Vai tā ir automašīnu datoru diagnostika? Kāpēc mums vajadzīga automašīnu datoru diagnostika?

Laiku atklāt anomālijas unagrīnā stadijā esošie defekti - garantija par transportlīdzekļa stabilu darbību un izturību. Lai sasniegtu šo mērķi, tiek veikta automašīnu datoru diagnostika. Tas ir plašs diagnostikas darbību diapazons, ko veic ar datortehnoloģijas palīdzību, lai konstatētu darbības traucējumus, nolasot informāciju no sensoriem, kas atrodas galvenajos transportlīdzekļa mezglos.

Datora diagnostikas nozīme

Normālai mezglu darbībai untransportlīdzekļu asamblejas periodiski jāveic automašīnu datoru diagnostika. Tas ir saistīts ar datora dizainā palielinātu elektronisko komponentu - mikroshēmu, sensoru, mikroshēmu - īpatsvaru. Pārbaudiet to veiktspēju, atklāt savas programmatūras kļūdas ir iespējams tikai ar datortehnoloģijas izmantošanu.

Modernajā automašīnā ir gandrīz visas sistēmaskas aprīkoti ar elektroniskām kontroles mikroshēmām un sensoriem. Turklāt dažas sistēmas, piemēram, bremzes, dzinējs, transmisijas, spilvens vairs nevar darboties bez mikroprocesoru.

No vienas puses, tas sarežģī tehniskono otras puses - samazina neparedzētu noplūžu un negadījumu risku. Automašīnu sistēmu datoru diagnostika nekad nevar pilnībā aizstāt vizuālo pārbaudi - tām ir jāpapildina viens otru.

Diagnostikas process

Datora diagnostika ir lasīšanas processun turpmāko kļūdu kodu dekodēšanu no elektroniskajiem automašīnu vadības un vadības līdzekļiem. Šim nolūkam sistēmām ir pieslēgtas specializētas datoru apvalki - OEM skeneri, portatīvie lasītāji, daudzfunkcionālās ierīces.

Katrs ražotājs ražo savuDiagnostikas skeneri, kas ir saderīgi ar konkrēta modeļa elektroniskajām sastāvdaļām, un tie ir vislabāk piemēroti testēšanai. Automātisko kļūmju datora diagnostika ļauj reālajā laikā nolasīt un noteikt vismazākos sistēmas darbības traucējumus. Visa informācija tiek parādīta skenera displejā vai datora vai klēpjdatora monitorā.

Diagnostikas posmi

Elektroniskās izpētes ilgumsautomašīnas detaļas parasti nepārsniedz 30 minūtes. Gadījumos, kad tiek pārbaudīts konkrēts mezgls (ABS, dzinējs), pirmie rezultāti tiek iegūti pēc 10 minūtēm. Jebkurā gadījumā diagnoze tiek veikta trīs posmos:

1. Automašīnu vispārējā datoru diagnostika. Tajā tiek nolasīti kļūdas kodi "gaidstāves" režīmā, kad neviena no sistēmām nedarbojas. Nepieciešams identificēt bojātu vienību.
2. Dinamiska pārbaude Automašīna ir uzstādīta uz īpaša stenda, sākas tā galvenās sistēmas, informācija tiek lasīta no funkcionējošajiem sensoriem.
3. Dzēst datus. Dzinēja uzkrāta datu bāze tiek izdzēsta, datu vākšanai tiek aktivizēti (aktivizēti) kontrolleri.

Diagnostikas laikā saņemtie kļūdu kodi tiek atšifrēti, izmantojot īpašas lietojumprogrammas. Pamatojoties uz šiem datiem, tiek izsniegts spriedums par sistēmas darbības traucējumiem.

Kad jāveic diagnostika?

Vismaz vienreiz gadā jāveic automašīnu datoru diagnostika. Tas ir, ja jūsu mašīna darbojas bez acīmredzamiem defektiem.

Neizsakāmu skaņu, sitienu, sitienu un citu parādību gadījumā kustības laikā ir vērts nekavējoties sazināties ar centru diagnostikai:

• motors, ja tas ir nestabils, zaudē spēku, degvielas patēriņš ir pieaudzis, ir ārēji trokšņi;
• automātiskā pārnesumkārba - ja ir slīdes, sitieni, klauvē, eļļas noplūde, neiespējamība ieslēgt jebkuru ātrumu;
• balstiekārta - ar nevienmērīgu gumijas nodilumu pēc manevrēšanas klauvēšanas;
• ABS - ja automobilis atkāpās uz stūriem, stabilitāte uz ceļa ir samazinājusies;
• stūres statnis - ar triecieniem, skrejiem, paaugstinātu sitienu vai noplūžu konstatēšanu no griezes momenta pārveidotāja.

Pēc diagnostiku sistēmas un lai noteiktu patieso cēloni neveiksmes tiek veikta vizuālo apskati un autoservisu meistara.

Diagnostikas ierīču veidi

Visas datoru diagnostikas sistēmas automašīnāmir divas klasifikācijas - atbilstoši veiktspējai un funkcionalitātei. Pirmajā grupā tiek izvēlēti atsevišķi skeneri un adapteri. Pirmais lielums ir līdzīgs kā rācijas atskaņotājam, tā dizainā ir displejs un ļauj tieši pieslēgties mašīnai, lai to varētu nolasīt.

Adapteri darbojas tikai kopā ar datoru, kas ir pievienots datoram vai automašīnas sensoriem, izmantojot kabeli. Atkarībā no funkcionālajām īpašībām iekārta var būt:

• tirgotājs - automobiļa ražotāja skeneri, ir pilnībā savietojami ar iekārtu, iespējams pārprogrammēt datoru;
• firmas diagnostikas rīki, kurus trešās puses izsniedz konkrētajam zīmolam vai modelim;
• multimarnejas - ierīces, kas ir saderīgas ar visām automašīnām vai ar automašīnu no kāda reģiona (Dienvidāzijas, Amerikas).

Acīmredzot dod priekšroku labākdīleru iekārta, bet tās vērtība var sasniegt vairākus tūkstošus dolāru. Citiem skeneriem ir mazāka funkcionalitāte, taču to ir pietiekami, lai novērstu traucējumus.

Pašdiagnostika

Daudzi mūsdienīgi auto ir aprīkotipašdiagnostikas sistēmas. Šādas iekārtas neatkarīgi analizē TC sistēmas un paziņo vadītājam par darbības traucējumu parādīšanos. Ja pamanāt, ka indikatora gaisma vadības panelī ir ieslēgta vai izslēgta, tad automašīnas datora diagnostika ir darbojusies. Remonts jāveic nekavējoties, pretējā gadījumā jūs riskējat mazināt citu mezglu darbību.

Datorizācija un automatizācija ir neizbēgamaparādības, kas saistītas ar tehnoloģisko progresu. Elektroniskā diagnostika var ievērojami samazināt automašīnas uzturēšanas izmaksas. Tomēr ir vērts atcerēties, ka šāds notikums nevar atklāt visus darbības traucējumus. Lai panāktu maksimālu efektivitāti no procedūras, ir nepieciešams to veikt kopā ar maģistra speciālista veiktām transporta apskatēm.