"Kalina" aizmugurējais pārnesums neieslēdzas: problēmas novēršanas iemesli un veidi

Tiek uzstādīta automašīna "Lada Kalina"mehāniskā kaste. Tā pārvada griezes momentu no dzinēja uz piedziņas riteņiem. Autovadītājiem saka uzticamību pārraides. Bet dažreiz aizmugurējais pārnesums uz "Kalina" neieslēdzas. Iemesli var atšķirties. Vairumā gadījumu tos var atrisināt patstāvīgi. Šodienas rakstā mēs aplūkosim nepareizas darbības traucējumus ("Lada Kalina" tiks pārskatīta) un to novēršanas metodes.

Eļļa

Pārnesumkārbā, kā arī dzinējā,pievienojot eļļu. Tā viskozitāte ir blīvāka nekā motors. Iekšzemes automobiļos ražotājs iesaka mainīt šķidrumu vismaz reizi 60 000 kilometru attālumā. Ja Lada Kalina aizmugures piedziņa neieslēdzas, pārbaudiet eļļošanas līmeni lodziņā. Ja automašīnas nobraukums pārsniedz 60 tūkstošus, iztukšojiet veco šķidrumu un izmantojiet jaunu.

Tas gadīsies, ka eļļas līmenis pazūd caur sabojājošo pildvielu kārbu vai caurspīdīgām starplikām. Nosakiet noplūdes vietu un nomainiet blīvējuma elementus.

Kā nomainīt eļļu

Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams pārbaudes caurums vaiceļu pārvada. Uzsildiet automašīnu pirms operācijas. Transmisijas eļļa ir ļoti viskoza, un zemās temperatūrās tā pilnībā neatstāj kastes sienas. Atrodiet pārnesumkārbas drenāžas spraudni. Izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet to un ievietojiet tvertni, lai iztīrītu izmantoto šķidrumu. 20 minūšu laikā no kastes izlej visu eļļu. Pēc tam pievelciet kontaktdakšu ar atslēgu un atrodiet uzpildes vāciņu. Tas ir uz sāniem.

Eļļu ielej caur laistīšanas mašīnu vai šļūteni nopodkapotnogo telpu (jo kontrolpunkts uz "Kalina" atrodas šķērsām). Pēc nomaiņas ieslēdz motoru un vēlreiz iesilda kārbu. Pēc piecām minūtēm noņemiet eļļas mērstieni un, ja nepieciešams, uzpildiet pārnesumkrāsas eļļu. Šķidruma tilpumam vajadzētu būt 2200 mililitriem. Tas attiecas uz veco "Kalinu" uz kastes no "deviņiem" un jaunajiem uz pārnesumkārbas 2181 ar kabeļa piedziņu. Starp citu, tas izpaužas daudz retāk nekā pirmais. Puse gadījumu šī metode var atrisināt problēmu.

Spārnu noregulēšana

Bieži pēc tās remonta uz "Kalina" neieslēdzasaizmugures piedziņa. Pedāļa izspiešanas ātrums nav svarīgs. Kopā ar viņu piektā pārraide tiks zaudēta. Lai novērstu problēmu, jums ir jāpielāgo saite. Kā to izdarīt? Ir nepieciešams atrast spārnu jogu un vājināt to.

Tad svira tiek pārvietota vēlamajā pozīcijā(aizmugures vai piektā ātruma). Skava ir pievilkta. Ir jāpārbauda motora pielāgošanas efektivitāte. Ja pēc tam jūs joprojām neieslēdzat pakaļējo ātrumu "Kalina", veiciet pirmā pārnesuma regulēšanu. Pirms skrūves atskrūvēšanas pārvietojiet kastes sviru uz atbilstošo pozīciju. Pagrieziet tīrītāju dzinēju pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, līdz svira ierobežo atpakaļgaitas bloķēšanas ātrumu. Nosakot spārnu dziļumu kardānvārpstā, jūs atsāksiet kastes darbgatavību.

Solenoīdi

Šis mehānisms pastāv gan automātiskajā, gan automātiskajā režīmāuz mehāniskām transmisijām. Solenoīds baro caur gredzenveida slēdzi (atrodas transmisijas svirai). Kad jūs to uzņemt, vienums tiek aktivizēts. Solenoīda stieni velk iekšā. Tiek ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.

Kopā ar to tika aktivizēts lodziņa beigaspārnesumi un ieslēgtu atpakaļgaitas gaismu. Kāpēc aizmugures pārnesums uz Kalina neieslēdzas? Iemesli var būt izpūlētajā solenoīda drošinātājā. Tam ir marķējums "F-21". Pārbaudiet drošinātāju kārbu un nomainiet sadedzināto elementu.

Ko darīt, ja viņš ir vesels?

Ja reverss nav aktivizēts ("Lada Kalina"),iemesli var būt citā daļā. Lai diagnosticētu, jums ir nepieciešams izjaukt zāļu korpusu. Zem tā savienotājam pievienots solenoīda slēdzis. Mēs to izslēdzam un tieši savienojam kontaktus. Mēs pārbaudām, vai aizmugurējais ātrums ir ieslēgts. Ja tā nav, izņemiet solenoīda savienotāju un izmērīt tajā spriegumu. Kad voltmetrs parāda vērtības mazāku par 12 V, pastāv īssavienojums. Jūs varat arī pārbaudīt ar brīdinājuma lampu. Tās jaudai jābūt no 3 līdz 5 vatiem. Ja tas nedeg, tad vadi tiek sadedzināti ķēdē. Mēs meklējam tālāk. Aizveriet savienotāja tapas, kas noklājas zem automašīnas grīdas. To var izdarīt ar metāla klipu. Tad ieslēdziet otrādi. Ja viņš bez problēmām pagriezās, tad slēgšana notika tieši šeit. Elementa piemērotības gadījumā noņemiet savienotāju no solenoīda. Izmantojot divus tapas un testeri, izmērīt spriegumu. Testera gali tiek uzklāti uz tapām. Vairumā gadījumu lūzums rodas caurlaides pārrāvuma un vara oksidēšanās dēļ. Visbiežāk stieple tiek izskrūvēta pie skavas vietas uz mehāniskās kastes paliktņa. Kā to pārbaudīt?

Noņemiet skavas mikroshēmu un atvienojiet savienotāju, kasiet uz reverso gaismu. Mēs izvelkam rokturi, atbrīvojam to no izolācijas un skatāmies uz vadiem. Ja tiem piemīt kodolsintēzes vai citu deformāciju pēdas, nomainiet tos. Izgrieziet bojāto daļu ar knaiblēm un pieslēdziet otru. Ir vēlams, lai tiem būtu vienāds diametrs un šķērsgriezums. Savienojuma metode ir pagriežot. Bet, lai iegūtu lielāku pārliecību, jūs varat izmantot lodmetālu un siltuma saraušanos. Neaizmirsti izolēt vadu un novietot to gofrēšanā. Ir svarīgi, lai tas nesaskūtu mitru. Tātad jūs samazināt oksidācijas risku. Apmatojums pati mainās uz jaunu. Pēc remonta savienojiet šo savienotāju un pārbaudiet kārbas lietderīgumu. Ja elektromagnēts ir bojāts, izmēra pretestības līmeni. Šis skaitlis ir 2,2 omi. Elementu atteices gadījumā mainās arī transmisijas eļļa. Vītnes un blīvējuma elementi ir ieeļļoti ar hermētiķi. Pretējā gadījumā kastē būs svītras.

Mehāniskā daļa

Ja Kalina neieslēdz aizmugures piedziņuiemesli var būt pārslēgšanas mehānismā. Pēdējā ir pavasaris savā dizainā. Viņa bieži sabojājas. Ja daļa "krīt" lodziņa apakšdaļā, tas netraucēs ātruma pārslēgšanu. Vadītājs var atstāt tik daudzus gadus, nešauboties, ka mehānismā ir bijis pavasaris.

Bet, ja tas ir iestrēdzis rievās, tas būs neizbēgamsaizmugures piedziņas sabrukums. Atkarībā no daļas stāvokļa, ātrumu var periodiski ieslēgt vai tas nedarbojas vispār. Šajā gadījumā jums ir pilnībā jāizjauc pārnesumkārba un jāizvelk iestrēgušais elements.

Problēmas risinājumi

Kad esat izvilcis daļu, jums irdivi veidi, kā izvairīties no situācijas. Pirmais - nopirkt jaunu pavasari (tas ir lēts, apmēram 100 rubļu) un instalējiet to. Otrais ir pilnībā mainīt pārnesumu pārslēdzēju. Tas maksā apmēram tūkstošus rubļu. Pieredzējuši autovadītāji neiesaka daļēji nomainīt detaļas. Pavasaris ir izgatavots no sliktas kvalitātes materiāla un ļoti ātri neizdodas. Saprātīgs risinājums ir mehānisma iegāde montāžā.

Releaser gultnis

Šis elements ir ļoti uzticams. Bet neizslēdz to sadalījumu. Kā noteikt, ka atbrīvošanas gultnis ir izturējis darbību? Lai to izdarītu, jums jāizdala sajūgs motors un jāuzklausa kastes darbs. Ja raksturīgā skaņa (hurlings) tiek pastiprināta, kad pedālis tiek atbrīvots, un aizmugures pārnesums uz "Kalina" neieslēdzas, gultņa iemesli. Bet ne tikai šis ātrums būs slikti iekļauts. Bieži vien tādēļ, ka "izspiež", turpmākie pārsūtījumi neizdodas. Tie ir jāiekļauj kopā ar perehazovka un dubultu izdzīvošanu.

Detalizēti ir vērts niansēt, taču, lai to nomainītu, jums pilnībā jāizņem lodziņš.

Secinājums

Tātad, mēs atklājām pazīmes, kas liecina par sabrukumu aizmugurē"Lada Kalina" pārraide un risināšanas veidi. Vairumā gadījumu problēma tiek novērsta ar rokām. Tomēr, ja nav pieredzes vai brīvā laika, jūs varat sazināties ar semināru.