Kā mainīt krāsns radiatoru uz VAZ 2109. Pieejamie veidi, kā nomainīt radiatora krāsni VAZ 2109 savām rokām

No raksta jūs uzzināsiet, kā mainīt radiatoruplīts uz VAZ 2109. Šī procedūra nav ļoti sarežģīta, taču jums būs vajadzīgas pacietības un zināšanas. Kā jūs zināt, iekšējā apkure ir pievienota dzesēšanas sistēmai. Tādēļ jums būs nepieciešams pilnībā iztukšot šķidrumu. Tas jādara vispirms, lai interjers nesaņem antifrīzu. Pretējā gadījumā tas apdraud mitruma līmeni, un parādīsies nepatīkama smaka. Paklāji sāk sabojāt, viņš tiks iznīcināts. Process var iet uz ķermeņa elementiem. Un tas ir pilns ar dārgu remontu.

Elektriski traucējumi

Lai novērstu visus cepšanas kaitējuma cēloņusjums jāzina tā galvenā ierīce. Lūdzu, ņemiet vērā, ka piespiedu gaisa plūsmu rada elektromotors, kas uzstādīts motora nodalījumā. Ja tas nedarbojas nekādā ātrumā, tad var uzskatīt, ka drošinātājs, ar kuru tiek atlaists šīs ierīces jauda. Ar mašīnu VAZ 2109 krāsns remonts - dažreiz grūti un garlaicīgs nodarbošanās, bet jūs to varat izdarīt. Šajā pašā lietā, ja kāda viena ventilatora ātrumu darbojas, un pārējās - nē, tas ir iespējams, ir izturība pret bojājumiem, kas tiek uzstādīts pie vadītāja labo kāju. Iespējams, ka kontroles ķēdes vads ir pārtraukts. Neatkarīgi no tā, kas notika, jums pilnībā jāpārbauda visa elektriskā ķēde. Ļoti bieži slēdžā ir problēmas. Tas bieži sadedzina kontaktus. Šajā gadījumā palīdzēs tikai pilnīgs nomaiņas process. Dažreiz motors pats pagriežas ļoti lēni, neskatoties uz to, ka maksimālais ātrums ir ieslēgts. Šajā gadījumā palīdzēs tikai nomainīt VAZ 2109 elektromotoru. Šīs ierīces remonts parasti nav iespējams.

Radiatora atteices simptomi

Visnopietnākā zīme ir peļķu izskatsdzesēšanas šķidrums uz vadītāja un pasažiera paklājiem. Tomēr reizēm ir tāda noplūde, kas nekavējoties neizdodas. Jo viss šķidrums uzkrājas zem paklāja. Šajā gadījumā paklājs, kas atrodas virs tā, būs slapjš. Un mitruma pakāpe tieši atkarīga no tā, cik stipra ir radiatora noplūde. Ir iespējams arī samazināt siltuma līmeni no sildītāja radiatora. Iemesls ir tāds, ka korozijas aizpildīšana līdz galam nenotiek, tāpēc radiatora restes sildīšana ir vāja. Un, protams, laiku pa laikam jūs pievienosiet šķidrumu izplešanās tvertnē. Tas pakāpeniski izzudīs, bet motora nodalījumā nebūs noplūdes. Bet nekavējoties grēkojiet uz radiatora krāsns VAZ, vispirms pārliecinieties, vai tā patiešām ir izkļuvusi no kārtības. Lai to izdarītu, uzmanīgi pārbaudiet sprauslas, ar kurām tā ir savienota ar dzesēšanas sistēmu. Iespējams, ka uz tiem parādījās plaisa, un šķidrums iet caur to. Ir iespējams arī iznīcināt celtni, kas atrodas nodalījumā starp salonu un motora nodalījumu.

Sagatavošanās darbam

Tātad, tiek nolemts, ka mēs noņemam VAZ 2109 radiatoru,jo viņi pārliecinājās, ka radiators ir faktiski bojāts. Jūs varat sākt remontu. Lai padarītu to pēc iespējas ātrāku un drošāku, vispirms atvienojiet akumulatoru. Tad noņemiet motora aizsardzību, ja tāda ir. Jūsu uzdevums ir pilnībā iztukšot šķidrumu no dzesēšanas sistēmas. Lai to izdarītu, jums vajadzētu novietot automobili tā, lai tā priekšējā daļa būtu nedaudz zemāka par aizmuguri. Tad pilnīgi atveriet krāsns krānu. Neaizmirsti to izdarīt, lai maksimāli atbrīvotos no šķidruma. Tagad jums ir nepieciešams segt ģeneratoru ar gumijas vai maisa gabalu, lai šķidrums neiegūstos uz muguras daļas. Novietojiet trauku zem radiatora aizplūdes cauruma un atskrūvējiet kontaktdakšu. Pēc tam jums ir nepieciešams atskrūvēt spraudni uz tvertnes. Kad šķidrums izplūst no radiatora, izmantojiet 13 taustiņu, lai atskrūvētu motora kontaktdakšu. Viss antifrīzs arī iztukšo no krekla. Tas viss, tagad visa apkures un dzesēšanas sistēma ir tukša. Tagad mēs mainām degļa VAZ 2109 radiatoru.

Sildītāja radiatora nomaiņa

Galvenais šajā darbā ir pievērstiesīpaša secība. Visa procedūra prasīs mazliet laika. True, ir divi veidi, kā tiek noņemts un uzstādīts jauns radiators. Pirmkārt, kā jūs saprotat, dzesēšanas šķidrums ir iztukšots. Pēc tam instrumentu panelis ir pilnībā demontēts. Pēc tam izslēdz pašvītņojošo skrūvi, kas nostiprina sajūga skavu, kas savienots ar amortizatoru, lai aktivētu vējstiklu. Trīs skrūves, kas nostiprina radiatoru, ir jāatskrūvē. Atskrūvējiet skavas, ar kurām sprauslas tiek piestiprinātas, un noņemiet. Tagad no sildītāja korpusa var pilnībā izņemt radiatora krāsni VAZ 2109 (tā cena ir robežās no 450-750 rubļiem). Šī nomaiņas metode ir diezgan sarežģīta, jo jums ir pilnībā jānoņem viss panelis. Un šī procedūra ir ļoti sarežģīta, jo ir daudz plastmasas elementu piestiprināšanas punktu. Bez tam, panelī varēja iepriekš apstrādāt ar īpašiem savienojumiem, kas samazina troksni. Pēc pilnīgas demontāžas iespējams, ka savienojumu kvalitāte tiks pārkāpta.

Radiatora nomaiņa, nenoņemot paneli

Šī iemesla dēļ daudzi cenšas aizstātradiatoru bez pilnīgas noņemšanas instrumentu panelī. Tas ir daudz vieglāk nekā iepriekšējā gadījumā. Patiesi, ir vēlams kopīgi strādāt. Tātad jūs veicat visas darbības, kas tika aprakstītas sadaļā par sagatavošanu remontam. Lūdzu, ņemiet vērā, ka darba laikā ir jātīra gumijas paklājiņš. Tā vietā ir vēlams uzlikt dažas lupatas, jo radiatora krāsns VAZ 2109 (jaunā vidējā cena ir 500 rubļu) joprojām nav pilnībā atbrīvota no šķidruma, nedaudz paliek tajā. Un demontēšanas laikā viņa sāks atstāt to. Lai tā kļūtu labāk par lupatām, nevis uz paklāja. Tad ir nepieciešams atskrūvēt paneļa stiprinājumu uz ķermeņa labo pusi. Arī vērsiet dažas skrūves, kas atrodas zem cimdu nodalījuma. Jūsu uzdevums ir viens mērķis - nodrošināt bezmaksas paneļa labās puses kustību. Pēc tam ir nepieciešams to nedaudz pacelt un noņemt no nodalījuma. Tādējādi jūs atverat pieeju radiatora uzstādīšanas vietai. Pēc analoģijas ar pēdējo instrukciju, ir jānoskrūvē skavas. Pēc tam sprauslas tiek noņemtas. Visi radiatora stiprinājumi ir savīti. Tagad elementu var pilnībā noņemt no iekšējā sildītāja. Lūk, kā mainīt krāsns radiatoru uz VAZ 2109, pilnībā nenoņemot paneli.

Radiatoru uzstādīšana un montāža

Pēc demontāžas pabeigšanas ir nepieciešams instalētsildītājā jauns radiators. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ieteicams iegādāties VAZ 2109 vara radiatoru. Tam ir daudz lielāka siltuma jauda. Protams, tas ir daudz ātrāk uzsildīts ar dzesēšanas šķidrumu. Aptiniet trīs skrūves, kas nostiprina radiatoru uz sildītāja korpusu. Tad ielieciet uz sprauslas un pievelciet skavas. Salieciet instrumentu paneli un pievelciet visus stiprinājumus.

Degvielas uzpildīšana

Kad esat pabeidzis visu darbu, jums ir nepieciešamsietiniet caurumu šķidruma novadīšanai. Pārliecinieties, ka to darāt, citādi antifrīzs izlems. Kā jūs zināt, automašīnās VAZ 2109 un līdzīgā dzesēšanas sistēmā ar tvertni ir piepildīta antifrīzs. Lai to izdarītu, atveriet korķi un aizpildiet antifrīzu. To vajadzētu ielej līdz brīdim, kad gaisa pūslīši pārtrauc iziet. Ievērojiet, ka automašīna ir vislabāk iestatīta tā, lai tā priekšējais gals būtu augstāks nekā aizmugure. Lūk, kā mainīt krāsns radiatoru uz VAZ 2109, lai sasniegtu minimālo gaisa saturu sistēmā pēc degvielas uzpildīšanas.

Gaisa sastrēgumi

Tādējādi tiek sasniegts maksimālais lielumsdegvielas krāsns radiators. Atskrūvējiet skavu, kas piestiprina droseļvārstu, stiprinājumu. No turienes šķidrums ir jāizliet. Taisnība, ka jums ir nepieciešams radīt spiedienu dzesēšanas sistēmā. To var izdarīt, sūknējot gaisu izplešanās tvertnē. Vai nu aizveriet kontaktdakšu un ieslēdziet dzinēju, sasildot to līdz darba temperatūrai. Tagad jūs zināt, kā mainīt krāsns radiatoru uz VAZ 2109. Darbs ir vienkāršs, taču tas prasīs, lai jūs būtu rūpīgi un pacietīgi.