MAZ-241: specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

MAZ-241 ir Baltkrievijas autobussPilsētas izmantošanai, ko izmanto, lai pārvadātu pasažierus uz vidēja termiņa maršrutiem. Modifikācija paredzēta iekšējai lietošanai, starppilsētu braucieniem, tūristu kustībām un personīgajiem ceļojumu pasūtījumiem.

Vispārīga informācija

Autobusam ir dīzeļdzinējsCummins ISF3.8 S ar četriem cilindriem. Dzinējs atbilst "Euro-4" vides standarta prasībām, ir aprīkots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Katrā atkarīgajā pneimatiskajā balstiekārta ar balonu pāri ir divi teleskopiski amortizatori.

Autobuss MAZ-241 ir aprīkots ar bremžu iekārtu araizsardzība pret slīdēšanu un bloķēšanu. Aprīkojot ar individuālām ventilatora paneļu ierīcēm, ventilatori, kas piestiprināti jumta griestiem un transportlīdzekļa lūkai, palīdz radīt vispieņemamākos klimatiskos apstākļus.

Objekta plusi MAZ-241 autobusipanorāmas stiklojumu, kas garantē lielisku pārskatu, kā arī modernizētas instrumentu paneli un ērtu sistēmu ievietojot bagāžas nodalījums. Rezerves ritenis ir aprīkots ar speciālu slēgtā nodalījumā, aizsargāta no apakšas. Turklāt, vieglumu ekstrakcijas izpletnis sniedz praktisku rullīšu mehānismu. Autobusu ietilpība ir 36 cilvēki, vietas, kamēr tas ir 22 gabali.

Galvenie tehniskie parametri

Zemāk ir minēti galvenie dizaina elementi un tehniskie indikatori, ko maģistrālē MAZ-555102-241:

• Maksimālā ātruma rādītājs (km / h) ir 105.
• Ārējais pagrieziena rādiuss (m) - 9.
• Riteņa bāze (m) - 3,84.
• Garums / platums / augstums (m) - 6,79 / 2,55 / 2,94.
• Riepu tips un izmērs ir 245 / 70R19.5 ".
• Bremžu sistēma - diska iekārta ar ABS, aizmugurējie elementi - cilindru veids, ir ventilācija.
• Tilti: vadošais priekšējais ir aprīkots ar centrālu reduktoru ar konusveida tipa, aizmugurē - standarta.
• Balstiekārta: priekšējā - pneimatika ar balonu pāri, vidū atkarīgās atsperes, aizmugures balona tips ar diviem teleskopiem.
• Ātrumkārba - mehānika, sešas pakāpes ("Feast Gear 6j70T").
• Spēka spēkstacija - Cummins ISF, 8S (EURO-4).

Turklāt autobuss ir aprīkots ar bagāžas nodalījuma ietilpību 0,7 kubikmetriem. metru un degvielas tvertni ar jaudu 190 litri.

Citi dati

MAZ-241, kuras galvenā plāna tehniskie parametri ir izklāstīti iepriekš, ir šādi papildu rādītāji:

• Maksimālā slodze, ko uztur priekšējā / vidējā / pakaļējā ass (t), ir 4.1 / 5.2 / 5.3.
• Regulārā pasažieru ietilpība (sēdus / stāvus) - 22/35 cilvēki.
• Trases priekšpuse / aizmugure (m) - 2,1 / 1,9.
• Klīrenss (cm) - 14,2.
• Motora griezes moments ir 1300-1700 apgr./min.
• Dzesēšana ir šķidra.
• Turbo klātbūtne ir.
• Spēkstacijas tilpums (cm3) ir 3760.
• Kompresijas pakāpe sadedzināšanas kamerā ir 17,2.
• Motora īpašības - virzuļa agregāts atrodas rindā, darbojas ar dīzeļdegvielu, ir iesmidzināšanas injekcijas sistēma.

Salonu aprīkojums

Mazās kategorijas MAZ-241 transportlīdzeklis ir paredzēts dažādu veidu pasažieru pārvadājumiem. Iekārtas garums ir 6800 mm, tas ir aprīkots ar 22 ērtiem sēdekļiem.

Caur galveno ventilāciju salonālūka, atvēršanas logs, kā arī piespiedu fani. Lai saglabātu piemērotus mikroklimatiskos apstākļus, ir ieviests pasažieru izplatītais personīgais ventilācijas projekts.

Vadītāja sēdeklis ir regulējams vairākospozīcijas, ir atmiņas par pozīcijām dažādiem vadītājiem. Atjauninātais vadības panelis atbilst ergonomiskām un dizaina prasībām pašreizējā. Stūres statnis ir labi izstrādāta konstrukcija, kas novērš traumu iespējamību neparastā situācijā.

Kas ir vērts atzīmēt?

Autobuss MAZ-241, kura fotoattēls ir attēlots zemāk, ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar līdzīgiem modeļiem.

Šī modifikācija tiek veikta kompaktā veidāizpildījums, turklāt izstrādāja pagarinātu versiju. Transportlīdzeklī ir ievērojama pasažieru nodalījuma stiklojuma daļa, ir sfērisks priekšējais stikls. Atpazīstamība, kā šo ierīču īpašnieki atzīmē to atbildes, atbilst galvenajam tehnoloģiju mērķim, proti, tūrisma grupu apkalpošanai, skatoties dažādus apskates objektus. Iekārtai ir iespaidīgs platums. Harmoniski papildina vispārējo attēlu - galvenā homofokāla optika un aizmugurējie daudzkomponentu gaismas elementi.

Ieejas durvis - vienskaitlī, caur toNāc vadītājs un pasažieri. Tas ir slikti vai labi, ir grūti pateikt viennozīmīgi. Interjera interjers ir dekorēts gaišās krāsās, kas rada iespaidu par plašumu un komfortu.

Izveidotas ērtas pasažieru vietasVācu kompānija Vogel Sitze. Atzveltnes krēsli tiek novietoti saskaņā ar klasisko versiju, neskaitot pirmo vienoto sēdekli (vadotnei vai vadītājam). Tas ir izvietots taisnā leņķī pārējiem pasažieriem un saskaras ar vadītāju.

Pabeigtie varianti

Maza-241 autobusu modeļa līnija saturdažādas konfigurācijas, kuras norāda pēc simbola pievienošanas pēc transportlīdzekļa parasta nosaukuma. Tālāk apsveriet katras modifikācijas īso raksturojumu.

Variācijas MAZ-241030 ir aprīkots ar Cummins dzinēju ar jaudu 170 zirgspēkus, automātisko pārnesumkārbu no Fast Gear ar sešpakāpju pārnesumkārbu.

Autobuss ar indeksu 241S30 ir modelis tiem,kas novērtē komfortu. Dizaineri ir snieguši visu nepieciešamo informāciju, lai braukšana šādā transportlīdzeklī patiešām būtu ērti gan pasažieriem, gan vadītājam.

Salīdzinājums ar tuvāko konkurentu

Ja salīdzināt autobusi MAZ-241 un PAZ-320412,var atzīmēt, ka šīm mašīnām ir ievērojamas atšķirības. Baltkrievijas modelim ir maiga kustība, tā ir nesējraķete, un PAZ ir vienkārša un uzticama, bet mazāk ērta.

Saskaņā ar tā MAZ izmēriem tas ir iespējamssalīdziniet ar mazāko "pazovsko" modeli. Iekšējā aprīkojuma korpusa versija vēl nenoņem starppilsētu automašīnu. Bez tam, PAZ suspensija bez pneimatiskajiem elementiem. Galvenais konkurenta izvēles moments salīdzinošā testa braucienā bija līdzīgs iekšējais dizains.

MAZ ir modernāks dizains. Tas attiecas gan uz ārējo, gan iekšējo aprīkojumu. Izteiksmīgs vidukļa līnija plastmasas, Panorāmas vējstikls, īpaša veida akvārija stiklojuma - visi labie risinājumi izstrādātājiem, pilnīgi iestrādāts šajā autobusā. No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka mašīna ir nedaudz saplacināta augšpusē. Šis efekts ir sasniegts, pateicoties autobusu proporcijām. Tās platums ir 2,55 m, kamēr tam ir zems slīdošā ķermeņa elements, kura augstums ir tikai 2,78 m.

Secinājums

Pircēji augstu novērtēja autobusu MAZ-241. Liecības liecina, ka "bērns" izrādījās krāšņums. Tas liecina par to, ka vietējie dizaineri un inženieri ir spējīga izveidot kvalitatīvas un skaistas automašīnas. Visus ārējo un iekšējo apdari autobusu elementi izgatavoti praktiski, ņemot vērā ērtības un ergonomiku.

Šis transportlīdzeklis tiek plaši izmantots postpadomju telpā - gan reģionos, gan tālsatiksmes satiksmē, gan korporatīvajā segmentā.