Ko darīt, ja dzinējs nogrima tukšgaitas ātrumā?

Pēkšņs motora izslēgšanās, kad tas ir dīkstāvēpagriezieni - fenomens, kas mūsu ceļos ir diezgan bieži sastopams. Un tas notiek ne tikai uz vietējām mašīnām, bet arī ārzemju automašīnām. Un ja Krievijas VAZ iemesls viss bija sliktas kvalitātes montāža un neuzticama konstrukcija, tad ko teikt par Mercedes un Ford, jo reizēm viņu īpašnieki saskaras arī ar šo problēmu. Izrādās, ka neviens nav imūna no šīs grūtības (kad automašīna stāv gaidīšanas režīmā), un signāls "Pārbaudīt dzinēju" jebkurā sekundē var parādīties vadības panelī. Šodienas raksts būs interesants ne tikai iekšzemes transporta autovadītājiem, bet arī ārvalstu auto īpašniekiem, jo ​​tagad mēs runāsim par veidiem, kā novērst šādus traucējumus.

Ko darīt, ja motors apstājas pie dīkstāves?

Vienkāršākais veids, kā atrisināt šo problēmu -šī ir atsauce uz tehniskās apkopes staciju. Šajā gadījumā jums nav jāpavada savs laiks, lai uzzinātu iemeslus un problēmu novēršanu. Ja jūs nolemjat sazināties ar speciālistu, izvēlieties tikai tādu pakalpojumu, kam ir laba reputācija, un ir vairāk nekā viena diena. Nepieskarieties nezināmiem centriem, īpaši, ja tie atrodas privātos garāžos bez firmas nosaukuma plāksnēm un jebkādiem papildu rīkiem. Spēcīgs auto centrs ātri novērsīs iespējamās problēmas, kas saistītas ar motora apstāšanos tukšgaitā. Raksturīgi, ka meistari pilnībā aizvieto iekārtu vai vienkārši atjauno iepriekšējās īpašības, tas ir, remonts.

Ja jūs nevēlaties meklēt palīdzībuspeciālisti un vēlas ietaupīt naudu, darīt visu sevi (bet tikai tad, pārliecināti par savām spējām). Visbiežāk gadījumos, kad motors apstājas brīvgaitas autovadītājiem uzrādīt droseles tīrīšanu. viņi arī pārbaudīt pozīcijas sensora dīkstāvē neveiksmēm. Ja pēc šiem darbiem motors apstājas pie tukšgaitas kā iepriekš, būs jāiet vairāk radikāli pasākumi - mainīt visu aprīkojumu, kas var "darboties uz augšu", ieskaitot amortizatoru.

Ko man vajadzētu mainīt?

Ja jūsu motors apstājas pie dīkstāves unDroseļvārsta tīrīšana arī nepalīdz, jums ir jāmeklē problēma citā. Visbiežāk šādu sadalījumu cēlonis ir kļūdains karburators vai (jauna automobiļa gadījumā) - inžektors. Tāpat ir vērts pārbaudīt visus elektroniskos motoru-ECU sensorus.

Kas jādara, lai novērstu šīs problēmas rašanos?

Ja jūsu dzinējs vēl nav miris tukšgaitāir pienācis laiks veikt pasākumus, lai to novērstu. Tikai tad jūs varat aizmirst par šo problēmu uz visiem laikiem. Lai to izdarītu, jums rūpīgi jārūpējas par savu automašīnu un laikus jāidentificē. Ja tiek konstatēti bojājumi, neaizmirstiet nomainīt un nekavējoties notīrīt vai remontēt elektroniskā dzinēja vadības bloka iekārtas.