Klimata kontrole automašīnā
No mikroklimata automašīnā ir atkarīgs ne tikaiērtība un komforts ceļojumā, bet arī uzmanība, koncentrēšanās uz braukšanu, un tātad - tieši drošības. Nesen faktiskais jautājums bija tas, ko izvēlēties, klimata kontrole vai gaisa kondicionēšana, lai radītu vispiemērotāko mikroklimatu automašīnā.
Gaisa kondicionieris atdzesē gaisu, kas ieplūstautomašīnu, radot vēsumu nepieņemami karstā vasaras dienā. Tomēr visas darbības vadītāja temperatūras noteikšanai būs jāveic manuāli. Interjeram piegādātā gaisa temperatūra tiek regulēta, pagriežot rokturi vai slīdni. Katra pozīcija atbilst noteiktai ienākoša gaisa daudzumam. Gaisa kondicionieris arī nosaka gaisa plūsmas virzienu. To dara viens un tas pats slīdnis, dažos gadījumos - ar taustiņiem, kas pārraida atbilstošo komandu uz pārnesuma servo diskdziņiem. Izmantojot gaisa kondicionieri, jūs varat ieslēgt un izslēgt gaisa recirkulāciju un pielāgot ātrumu, kādā ventilators griežas.
Kas ir klimata kontrole automašīnā? Šī ir automātiska vai pusautomātiska gaisa kondicionēšanas sistēma, kas atšķirībā no rokasgrāmatas ir viena vai vairākas temperatūras sensori salonā un vadības programma. Vadītājam ir jāiestata vajadzīgā temperatūra, un vadības ierīce, vadoties pēc sensoru rādījumiem, pastāvīgi uztur noteiktos parametrus. Gaisa dzesēšanai vai iesildīšanai vadības bloks palielina vai samazina ventilatora ātrumu un kopējo gaisa temperatūru.
Pilnībā automātiska klimata kontrole iekšāautomašīnā nav neviena, bet vairāku temperatūras sensoru. Jo vairāk datu, ko saņem vadības ierīce, jo precīzāk tiks atbalstīti iestatītie parametri. Divu zonu klimata kontrolei automašīnā būs vismaz 2 temperatūras devēji. Šajā mazo automašīnu šādu lēmumu, faktiski, ir vienīgais mārketinga auksti un nav īsti strādāt noderīgu funkciju, lai izveidotu nelielu slēgto telpu divas klimatiskās zonas, kas atšķiras temperatūra par pāris grādiem, ir diezgan grūti. Viss pats, gaiss samaisa. Tas ir, jo, jo lielāks ir salons, jo ievērojami šī ierīce darbosies.
Klimata kontrole automašīnā var tikt izmantotaĀrējās temperatūras sensors, kas visbiežāk tiek uzstādīts aiz priekšējā bufera. Tās nozīme ir tāda, ka jo vairāk temperatūra atšķiras no borta un iekšpuses salonā, jo vairāk sistēmai ir jāatdzesē vai jāuzsilda.
Vienkāršākās klimata kontroles sistēmas automašīnāir viens saules sensors, kas atrodas uz vējstikla. Tas ir nepieciešams, lai izmērītu saules gaismu. Atkarībā no viņa liecības sistēma maina darbības režīmu mazāk vai intensīvāk. Luksus automašīnās ir iestatīts saules sensora stāvoklis. Gadījumā, ja tas parādās automašīnas labajā pusē, gaiss tiks piegādāts uz šo salona daļu, kas ir atdzesēta.
Lai gan šķiet, ka automašīnas klimata kontrole -tā ir diezgan vienkārša sistēma, un to ir viegli lietot, ir noteikumi, pēc kuriem jūs varat izvairīties no problēmām gan ar sistēmu, gan ar savu veselību. Nelietojiet recirkulācijas režīmu pārāk bieži, lai uzlabotu iekārtas ekspluatāciju. Ja jūs to izmantojat, neiekļaujot dzesēšanas režīmu, jūs varat apsmidzināt logus, un mitrums, ko pasažieri atbrīvo elpošanas laikā, pakāpeniski kondensējas uz iztvaicētāju, kas galu galā novedīs pie nepatīkamas smakas automašīnā. Strādājot ar klimata kontroli braukšanas laikā, nav ieteicams atvērt sauļošanās logu vai logus, jo sensoru rādījumi var mainīties, un tiek traucēta visa instalācija.
