Volvo 850: apraksts, īpašnieku atsauksmes

Volvo 850 - automašīna, kas pieder pie klasesvidēja lieluma. 90. gados šī zviedru automašīna kļuva ļoti populāra. Starp citu, tas tika izlaists no 1991. līdz 1997. gadam. Un šajā laikā tika ražoti daudzi sedani un universālie vagoni (citās iestādēs tas netika ražots). Jan Vilsgaard strādāja pie modeļa dizaina. Un tas ir pēdējais automobilis, kuru viņš izstrādājis brīdī, kad viņš vēl bija galvenais koncerna dizaineris.

Nedaudz vēstures

Tātad parādījās Volvo 850 pirmais eksemplārs1991. gada 11. aprīlis. Pirmizrāde notika vēlāk - tā paša gada septembrī Frankfurtē. Šī mašīna, kas ir front-D-klases sedans, izsniedz, lai aizstātu "Volvo 240". Šis modelis tajā laikā tika ražots 18 gadus pēc kārtas. Tāpēc, ka uzņēmumam vajadzēja jaunu.

Un viņa bija veiksmīga. Kopumā mums jāatzīst, ka Volvo 850 bija būtiskas atšķirības no visām citām mašīnām, kuras bažas jau bija saražojušas. Dizainā jūs varat redzēt atkāpi no tradicionālajiem taisnā leņķa. Tas bija ar šo automašīnu, starp citu, sāka atbrīvoties no "kubveida" formām. Paaugstinājās arī vadāmības un dinamikas līmenis. Jaunums var lepoties ar vairākiem tehniskiem jauninājumiem. Pirmais ir transversāls 5 cilindru motors. Otrs ir priekšējā piedziņa. Trešais ir vilces aizmugures ass, apvienojot neatkarīgas piekares un dinamikas komfortu. Ceturtais jauninājums ir sānu triecienu aizsardzības sistēma. Un, visbeidzot, piektajā drošības jostas, kas aprīkotas ar pretensioners.

Attīstība

Interesanti, ka Volvo 850 bija visvairākProgresīvā mašīna visu, ko agrāk ražoja šī zviedru kompānija. Attīstībai tika iztērēti apmēram 15 miljardi (!) CZK. Un šis modelis izrādījās visdārgākais projekts, ko veica tikai Volvo Cars.

Izstrādātāji ir izveidojuši pavisam jaunuautomašīnu platforma un izstrādājusi īpašu ražošanas tehnoloģiju. Turklāt Ševdā ir uzcelta atsevišķa elektrostaciju ražošanas rūpnīca. Interesanti, ka viņš joprojām attīsta un piegādā dzinējus Volvo automašīnām. Starp citu, dzinēji atšķiras no moduļu struktūras. Tos izstrādāja un izstrādāja augsti kvalificēti speciālisti. Starp citu, viss darbs tika veikts Galaxy projekta ietvaros.

Kopumā no tehnoloģisko jauninājumu viedokļa neviena cita automašīna nebija tik svarīga un svarīga Volvo Cars kā 850.

Modeļa īpašības

Volvo 850 - īpašums un sedans, kas bija90. gadu laikā ar ātru un mūsdienīgu automašīnu. Tad Zviedrijas ražotāji pierādīja, ka zina, kā attīstīt un ražot jaudīgas mašīnas, ievērojot tradicionālās vērtības savai sabiedrībai.

Automašīnu raksturo ērti plaši atzveltnes krēsli,aprīkots ar elektrisko apsildi un galvas balstiem. Stūres statne ir droši un regulējama visos virzienos. Pat bērna locīšanas vieta bija pat piedāvāta. Un vēl automašīnai bija četri elektriskie logi. Pat lukturu paplāksnes.

Starp citu, modelis ir diezgan labs (sedanam) maģistrāles apjoms - līdz pat 415 litriem.

Būvniecības un ražošanas process

Auto Volvo 850 atsauksmes saņemti tikaipozitīvs. Tas tiešām bija viss pienācīgā līmenī. Bet vispirms vienmēr atzīmēja dizainu. Galu galā, tā izstrādes procesā tika izmantotas jaunākās tehnoloģijas! Maksimāli palielinājās robotu iekārtu skaits, kā arī tika izmantotas automātiskās savākšanas sistēmas mērījumu veikšanai. Metināšana un griešana tērauda tika veikta arī citā veidā - izmantojot lāzeru. Tehniskā struktūra tika vienkāršota un reorganizēta. Katrs montāžas punkts tika automatizēts. Visas darbības, kuras iepriekš veikušas augstāk par kolektora plecu līmeni, vairs nepastāv.

Izstrādātāji lielu uzmanību pievērsa drošībai. 850. modelim ir gaisa spilveni (priekšējie un sānu). Katrā modelī ir uzstādīts ABS.

Atjauninājumi

850. modelis bija ļoti populārs. Tāpēc 1992. gadā automašīna tika izlaista Volvo 850 GLE. Viņš bija atšķirīgs no viņa priekšgājēja motoru. GLT modelī tika uzstādīts 850 sērijas priekštelis - 5 cilindru 170 zirgspēku 2,5 litru dzinējs ar 20 vārstiem. 1992. gada jaunums izveidoja līdzīgu vienību. Tikai vārstiem bija 10, un jauda bija 140 zs.

1993. gadā autovadītājiem tika dotaVagons, kas kļuva pazīstams kā Volvo 850 Wagon. Izrādījās, ka tas ir ļoti praktisks un ietilpīgs modelis, kas attiecībā uz pārkraušanu un "uzvedību" uz ceļa nekādā ziņā nav mazāks par sedanu. Ko īpašnieki saka par šo automašīnu? Nekas slikts. Ko es varu teikt negatīvi par dinamisku un ātru automašīnu, kurā bagāžas nodalījumā ir gandrīz pusotru tūkstošu litru tilpuma? Plus laba apturēšana un dzinēji. Viss šajā automašīnā, kā vajadzētu būt, ir tā īpašnieku vārdi.

Tajā pašā 1993. gada vasarā bažas izlaidaTurbo dzinējs, kas uzreiz tika uzstādīts uz Volvo 850. Motora jauda bija 2,3 litri, un ražoti 225 "zirgi". Bet 1994. gadā pasaule parādījās visspēcīgākajā Volvo versijā. Automašīna ar 250 zirgspēku (!) Dzinēju - tas ātri kļuva par īstu zviedru bestselleru. Maksimālais automašīnas ātrums bija 250 kilometri stundā, un līdz simts tas tika paātrināts 6,7 sekundēs! Šie skaitļi ir vienkārši neticami. Nav brīnums, kāpēc šī automašīna tika tik ātri izpārdota. Starp citu, tika atbrīvoti tikai 5000 gabali.

Pēdējos gados

1995. gadā motora līnijā parādījās 2,5 litru "dīzeļdegviela". Tas ir ļoti apmierināti ar automobiļu "Volvo" faniem. Auto pati ir ekonomiska, bet šeit ir arī dīzeļdzinējs.

1996. gadā Francijā notika pirmizrādepavisam jauns kupeja - С70. Interesanti, ka šī automašīna tika uzbūvēta uz 850 gadu ekskluzīvo Volvo platformu. Starp citu, tajā pašā bāzē mēs izlaidām automašīnu, kas strādāja ne tikai uz benzīnu, bet arī uz metānu. Pateicoties īpašai degvielas dubultajai sistēmai.

1996.gadā parādījās stacijas vagonspiemēram, 850 AWD. Leģendārais pilna piedziņas "Volvo" priekštecis, kas aprīkota ar 2,5 litru turbokompresoru 193 "zirgiem". Viņš arī ātri ieguva popularitāti, kas nav pārsteigums.

Īpašnieka komentāri

Un beidzot daži vārdi par to, ko viņi sakašīs automašīnas īpašnieki par viņu dzelzs zirgu. Faktiski nav sliktu komentāru par modeli. Bet tur ir daudz labu. Jā, ir viens trūkums - ja notiks Volvo 850 sabrukums, mašīnu remonts, kā teikts, nokļūs diezgan pensijā. Pakalpojumā tas nav lēts, bet atmaksājas par uzticamību. Un tas ir tā vērts.

Vadāmība - arī līmenī, komforts. Daudziem cilvēkiem patīk oriģināls, pievilcīgs dizains. Pat iekšpusē tas ir ļoti plašs un ērts. Tiesa, eļļa patērē daudz - tas bieži mainās. Bet visos citos aspektos automašīna ir uzticama. Ne velti, jo tas bija labākais no visiem "Volvo" modeļiem līdz 2000. gada sākumam.

Tagad, starp citu, šo automašīnu var nopirkt ļotimaz naudas. Piemēram, 1994. gada auto atbrīvošana parastos apstākļos (tas ir, ciemats un gāja) maksās apmēram 120-150 tūkstoši rubļu. Ir iespējas un lētāki - vispirms modeļi, tur un par cenu simt tūkstošiem nemaksās. Galvenais ir pārbaudīt automašīnu degvielas uzpildes stacijā pirms pirkuma. Ja tikai nūjas nebūtu.