Volvo P1800: viss prieks par 60. gadu Zviedrijas sporta automašīnu

Zviedru automobiļu ražotājs Volvokopš 1927. gada ražo uzticamas, pievilcīgas un drošas mašīnas. 90 gadus tika izlaisti daudz interesantu modeļu. Un viens no tiem var pamatoti uzskatīt par Volvo P1800, kas ir pelnījis īpašu uzmanību.

Īsi par modeli

Šī automašīna tika izdota 1961. gadā. Volvo P1800 nekavējoties pievērsa uzmanību, jo tas bija sporta auto ar pārsteidzošu dizainu. Tas tika izlaists tikai divās versijās - kupejas aizmugurē un braukšanas pārtraukumā (divu durvju vagonā). Pat ražošanas laikā Volvo P1800 bija reta auto. 12 gadus bažas ir radījušas nedaudz vairāk nekā 39 000 kupeju un aptuveni 8000 universālus vagonus.

Interesanti, ka pirmā sporta prototipsAutomašīna neatbilda apstiprinājumam. Bet bažas speciālisti nolēma nemēģināt atteikties un pasūtīt dizainparauga izstrādi citam profesionālim, kurš bija Helmer Pettersen. Viņam izdevās izveidot stilīgu automašīnu. Viņas dinamiskais retro attēls nekavējoties iemīlēja automašīnu entuziastu. Visi modeļi, kas gandrīz noklāja no montāžas līnijas, tika izpārdoti kādā brīdī.

Ir svarīgi atzīmēt, ka Volvo P1800 ir automašīnaklases Gran Turismo. Tas burtiski nozīmē kā "lielisks ceļojums". Attiecīgi automašīna ir paredzēta aktīvai braukšanai. Un viens no Volvo īpašniekiem, Irvs Gordons, izmantoja šo automašīnu cik vien iespējams - tik daudz, ka tas "pagriezts" virs 4800000 kilometriem! Pateicoties tam, cilvēks, tāpat kā viņa automašīna, kļuva slavens.

Kas ir zem kapuci?

60. gados Volvo P1800 bija ļoti spēcīgsar automašīnu. Pat ar mūsdienu standartiem to var uzskatīt par tādu. Tas bija aprīkots ar 100 Zs jaudu V8 dzinēju, kuru ražotāji nolēma pieņemt no tā laika Volvo kravas automobiļiem. Bet šī vienība tika izmantota tikai pirmajos piecos ražošanas gados. Tad automašīnas sāka aprīkot ar moderniem 115 zirgspēku dzinējiem. Un 1969. gadā bija pat jaudīgākas vienības, kas ražoja 118 litrus. ar

Sākotnēji dzinēji strādāja kopā artransmisija M40. Bet tā ražotāji izmantoja tikai līdz 1963. gadam. Tad bija jauna pārnesumkārba - M41. Šīs mašīnas bija ļoti spēcīgas. Pirmie "simts" viņi apmainījās 9,5 sekundes. Un maksimālais ātrums sasniedza 190 km / h. Un 60. gados tie bija stabili skaitļi.

Produktīvas nianses

Līdz 1963. gadam Jensen uzņēmumāizgatavoja 6000 Volvo P1800 eksemplāru, kuras fotogrāfija ir attēlota iepriekš. Tad montāža tika uzsākta rūpnīcā, kas atrodas Zviedrijas pilsētā Lundbī. Nākamais ražošanas pārnese notika 1969. gadā. Tad tika nolemts sākt Skotijas ķermeņu salikšanu. Starp citu, pēc tam modelis sāka saukt, kā tas tagad ir zināms. Pirms tam viņas vārdā bija cita burta "S". Un mašīnu sauca par Volvo P1800 S. Šī vēstule apzīmēja valsti, kurā tika veikta ražošana, ti, Zviedrija.

Bet modeļa izskats ir maz mainījies. Mainījusies tikai radiatora režģa forma, riteņu diski, virsbūves krāsa un līstes. Tāpēc modelis P1800 daudzējādā ziņā bija labāks paralēli ražotajām automašīnām. Visnozīmīgākās atšķirības bija elektroniskas degvielas iesmidzināšanas sistēmas, dzinēja dzesēšanas iespējas, disku bremzes visiem riteņiem un pārnesumkārba ar pārslodzi.

Kupeyny hečbeks

Visbeidzot ir vērts pateikt dažus vārdus par tomodeļi, piemēram, Volvo P1800 ES. Starp citu, šī automašīna bija kupeja hečbeks, kas bija diezgan veiksmīgs un pievilcīgs. Galu galā tas tika izmantots nākotnē, lai izveidotu pilnīgi jaunas automašīnas. Piemēram, modernais Volvo C30 hečbeks ir viens no tiem.

Un vēl joprojām nav iespējams pieminēt šo P1800ir visreālistiskākais TV ekrānu "zvaigzne". Galu galā, šī filma tika izvēlēta režisoriem un slavenās sērijas "The Saint" producentiem, kurā Roger Moore tika uzņemts. Auto pēkšņi kļuva populāra. Un pirms sērijas beigām viņš palika viņa simbols. Nav pārsteidzoši, ka filmas periodā tika demonstrēts, ka stilīgā kupeja pārdošana strauji pieauga.