Ford Fusion pārskats (Ziemeļamerika)
2005. gada augustā pirmo reizi tika izveidots jaunsFord Fusion sedana modelis. Ziemeļamerika bija vienīgā valsts, kurā tika pārdots jaunums. Tikai pēc kāda laika Ford Motor Company nolēma daļēji paplašināt tirgus, notverot kontinenta dienvidu daļu. Automašīna nokrita pēc pircēju garšas un gandrīz pilnībā nomainīja populāro Mondeo modeli. Salīdzinājumā ar tā priekšgājēju "Fusion" bija aprīkots ar tehnoloģiskiem jauninājumiem, taču ar šādu komplektu bija diezgan lēti. Automašīna pastāvīgi tika atjaunota: tika uzlaboti dzinēji, mainījās izskats utt.
2011.gadā ar Ford bija nepatīkams stāstsFusion. Ziemeļamerika atcēla lielu partiju automašīnām no pārdošanas, jo laulība tika atklāta riteņu montāžas sistēmā. Uzņēmums to atzina par ražošanas defektu.
Jaunais "Ford Fusion"
Liels skaits cilvēku (abi eksperti unvienkārši pircēji) jau ilgu laiku gaidīja jaunas Ford Fusion modeļa izlaišanu. Pilnīgi modernizēta automašīna bija pilnīgi satriekta parasto transportlīdzekļu vadītāju stilu.
Ir vērts atzīmēt, ka Eiropaskopš 2002. gada tika izsniegts tāds pats modelis kā virsbūves hečbeks. Lai gan viņu vārdi ir tieši tādi paši, tomēr starp viņiem nav nekā kopīga. Ford Fusion (Ziemeļamerika) - šis sedans ir diezgan liels. Modeļa īpatnība ir tā, ka tā pilnībā tuvojas mūsu ceļiem. Šādas izmaiņas ir saistītas ar uzņēmuma vēlmi stingri ieņemt nostāju Krievijas tirgū.
Eksterjera funkcijas
Pēc automašīnas pārbaudes autovadītāji atzīmē īpašustilu, kas deva viņam ražotājus. Ford Fusion priekšējo daļu (fotoattēlu var redzēt izstrādājumā) piedāvā jaudīgs pārsegs ar daudziem ribas, atjaunota galvas optika, milzīgs buferis ar izturīgām miglas lukturu līnijām un gaisa ieplūdes spilveni. Visas izmaiņas ļāva ne tikai piešķirt īpašu stilu, bet arī uzlabot automašīnu kopējo veiktspēju uz ceļa. Sānos amerikāņu sedanu var atpazīt ar uzņēmuma produktiem raksturīgajām iezīmēm: tās ir milzīgas riteņu arkas, skaidras izgriezumi, paralēlas palodzes līnijas. Netika veiktas citas izmaiņas.
Aiz auto izskatās ciets, turklātNeskatoties uz nelielo bagāžas nodalījuma garumu, ražotāji varēja palielināt tilpumu, palielinot augstumu. Ford Fusion (Ziemeļamerika) atjauninātās versijas izmēri ir šādi: 4870h1852h1478 mm. Garenbāze - 2850 mm.
Izmaiņas salonā
Jaunības salons ir pilns ar pārmaiņām. Atkāpjoties šeit, jūs ievērojat uzlaboto detaļu kvalitāti, lielisku ergonomiku, lielisku vietu un komfortu. Šādas izmaiņas noved pie idejas par iespēju konkurēt ar spēcīgiem konkurentiem. Automašīnas instrumentu panelis ir ļoti spilgts, bet krāsu shēma tiek izvēlēta perfekti, līdz ar to tas nebūs acīmredzams. Centrālā konsole ir pilnībā mainījusies: tai tagad ir informatīvas kontroles. Neaizmirstiet dizaineri par vadītāju: lai iegūtu vairāk ērtības, viņš uzstādīja jaunu krēslu, kas bija pilns ar dažādiem iestatījumiem, ar lielisku sānu atbalstu.
Iepakojuma saturs
Automašīnas tehniskais aprīkojums ir ievērojami uzlabojies. Tagad jaunajā versijā ir:
- gaisa kondicionēšana;
- miglas lukturi;
- Modernā LED lampu konstrukcija;
- gaisa drošības spilveni ap visa salona perimetru;
- borta dators;
- adaptīvā kruīza kontrole;
- automātisks palīgs kalnā;
- satiksmes stabilitātes un satiksmes stabilizācijas sistēma.
Tehniskais aprīkojums
Tērauda automašīnas tehniskās iespējasdaudz nopietnāka. Modernās EcoBuest sistēmas dzinēji tika aizstāti ar trim versijām: divām dīzeļdegvielas vienībām un viena hibrīda vienība, kas tika uzstādīta Ford Fusion krievu versijām.
Tehniskie parametri var būtsāciet ar 1 litru trīs cilindru dzinēja aprakstu, šī motora jauda ir 125 zs. Turpmāk nāk 1,5 litru turbopūtes modelis ar 180 zirgspēkiem. "EkoBust" dzinēji aizpilda 2 litru versiju ar jaudu 240 zs.
Dīzeļdegvielas vienībām ir 1,5 un 2 lversijas. Šādu vienību jauda būs attiecīgi 170 zs. un 225 zs. Hibrīda dzinējs zem motora pārsega būs 190 ZS. Šīs vienības ir aprīkotas ar "mehāniku", automātiskajām versijām, uzreiz tiek uzstādīta automātiskā ātrumkārba.
Bāzes versijas izmaksas sākas ar 850 tūkstošiem rubļu. Visdārgākā auto maksās īpašniekam 1,4 miljonus rubļu.
