Neieslēdziet VAZ-2115: iespējamos cēloņus un to novēršanu

Ar aukstu laika apstākļu iestāšanos dažreiz mašīna atsakāslikvidēts. Šo problēmu bieži saskaras vietējo automašīnu īpašnieki. VAZ-2115 nav izņēmums. Sadalījumi var būt atšķirīgi. Bet vairumā gadījumu tos pašus viegli novērš. Apsvērsim, kāpēc automašīna VAZ-2115 nesākas, šīs parādības cēloņi un traucējummeklēšanas metodes.

Degvielas sistēma

Ja logs ir mazāks par -20 grādiem, tas ir iespējams,ka kondensāts veidojas tvertnē. Ūdens klātbūtne benzīnā ir slikta zīme. Un tas nav nepieciešams, lai tas būtu "atšķaidīts" pašos degvielas uzpildes stacijās. Sakarā ar temperatūras atšķirību, uz tvertnes sienām veidojas kondensāts. Zemā temperatūrā tas sasalst. Tā rezultātā VAZ-2115 (inžektors, 8 vārsti) netiek palaists. Saldēts ūdens var būt degvielas tvertnēs vai pašā filtūrā. Mēģinot pagriezt starteri ar cerību, ka automašīna gatavojas sākt, tas nav tā vērts. Jūs vienkārši ievietojat akumulatoru. Vienīgais risinājums ir sildīt automašīnu. Tas ir labāk, ja viņš stāv garāžā ar šādu problēmu. Uzstādot eļļu vai indukcijas sildītāju, jūs ātri sildīsiet gaisa temperatūru telpā. Un mašīna tiks veiksmīgi uzsākta.

Aizsprostotie filtri

Šī problēma var rasties gan vasarā, gan ceturksnīziemā. Un tas attiecas ne tikai uz degvielu, bet arī uz gaisa filtru. Pēdējais ir īpašā plastmasas korpusā. Uz automašīnām VAZ 15. modeļa tas izskatās šādi.

Nospiediet slēdzenes, paceliet korpusa vākugaisa filtru un izvelciet pats tīrīšanas elements. Ja tas ir netīrs, nomainiet daļu. Filtri ir palīgmateriāli, un tos nevarēsit atjaunot mājās. Turklāt viņi maksā penss. Attiecībā uz degvielas filtru tas atrodas zem mašīnas apakšas. Izskatās kā elements zemāk esošajā fotoattēlā.

Ja automašīna brauca vairāk nekā 30 tūkstošikilometriem, filtrs jāaizstāj. Vizuāli nosakiet piesārņojuma pakāpi, kā gaisā, jums neizdosies. Daļa atrodas slēgtā, neatdalāmā korpusā. Tā iekšpusē ir porains papīrs. Tas spēj iet daļiņas, kas ir mazākas par 10 mikroniem. Laika gaitā papīra poras ir aizsērējušas, un filtram nav iespējams iziet caur sevi nepieciešamo degvielas daudzumu. Lai problēma netiktu pārsteigta, mainiet šo daļu iepriekš.

Raksturīgā pazīme ir neveiksmekustības laikā (it kā uz laiku degvielas padeve cilindriem apstājās). Tas nozīmē, ka iegremdējamais sūknis nevar piegādāt pareizo degvielas daudzumu, izmantojot papīra poras. Attiecībā uz gaisa filtru tas mainās ik pēc 6 mēnešiem vai reizi 10 tūkstošos kilometru. Ievērojot noteikumus, jūs pasargāsities no šādām problēmām.

Sveces

Ja tie nerada dzirksteles, pat ar jaunajiem filtriem būs situācija, kad VAZ-2115 netiks iedarbināts.

Elementi ir jāizskrūvē ar daudzšķautņaina palīdzībuun pārbaudiet viņu stāvokli. Bieži vien tie ir "applūsti", pateicoties tam, kas nedarbojas VAZ-2115. Tas nozīmē, ka sveces darba daļa ir pārklāta ar daudz degvielas. Tā rezultātā dzirkstele nevar aizdedzināt degvielu.

Un, kā jūs zināt, kamerā tiek piegādāts ne tikai benzīns, bet arī gaiss. Ja pēdējā nav pietiekami, motora iedarbināšana būs sarežģīta.

Kā atrisināt problēmu?

Šo problēmu varat atrisināt divos veidos:

• Uz vietas Ja nav laika, lai atskrūvētu sveces, jūs varat mēģināt žāvēt tos tieši dzinējā. Lai to izdarītu, atveriet droseļvārstu uz priekšu par 50 procentiem. VAZ-2115 akseleratora pedāļa priekšrocība ir mehāniska, ar kabeļa piedziņu. Tāpēc degšanas kamerā nonāk vairāk gaisa. Sveces tiek "izpūstas" automātiski. Pēc droseles iedarbināšanas drīkst aizvērt. Bet šī metode ne vienmēr ir efektīva. Un tad otrā metode nāk uz glābšanu.
• Pašcēna. Šajā gadījumā atskrūvējamas visas četras sveces. Svarīgs punkts - atdalot bruņas tiltus, numurējiet katru no tiem. Pretējā gadījumā dzinējs nedarbosies, jo tiks pārkāpti gāzes sadales posmi. Ātri sausi var būt mājas fēns, nosakot to maksimālajā pūtīšanas režīmā. Ja laiks ļauj, varat pārbaudīt spraugas starp sveces elektrodiem. Ja šis parametrs nesakrīt ar rūpnīcas nosaukumu, svece nevar radīt normālu dzirksteļu. Mēs par to runājam sīkāk.

Par sveces spīdumu

Laika gaitā palielinās sprauga starp elektrodiem. Normālais parametrs ir no 0,7 mm līdz vienam milimetram. Pārbaudiet šo atstarpi, izmantojot īpašu lāpstiņu.

Tas pats attiecas uz klīrensukarburatora motora vārsti. Tātad, ja parametrs neatbilst normai, tas ir jālabo. Lai to izdarītu, izmantojiet negatīvu skrūvgriezi. Lai samazinātu spraugu, nospiediet to uz aizdedzes sveces augšējā elektroda. Ar otro roku turiet daļu pati. Ja viņi "iet pārāk tālu", tas nav svarīgi - viss var tikt atgriezts. Lai to paveiktu, salieciet elektrodu ar skrūvgrieža malu (tas viegli saliežas) un atkal pārbaudiet attālumu. Ir vērts atzīmēt, ka ar pareizi atstarotu atstarpi jūs varat ne tikai nodrošināt netraucētu dzinēja iedarbināšanu, bet arī samazināt degvielas patēriņu par 5 procentiem. Arī automašīna darbosies vienmērīgi. Galu galā maisījums tiek aizdedzināts tajā pašā brīdī, kad tas ir nepieciešams. Nu, pēdējais ir pašu sveces resurss. Ja starpība ir augstāka vai zemāka par parasto, dažkārt palielinās izolatora iekļūšanas risks. Runājot par nomaiņas noteikumiem, tas ir aptuveni 40 tūkstoši kilometru. Kopā ar svecēm ieteicams nomainīt augstsprieguma vadus.

Spole

Mūsdienu automašīnas vairs nav aprīkotastrambleri. Šeit ir aizdedzes modulis. VAZ-2115 (16 vārsti) nav izņēmums. Reizēm ir bojājumi. Sakarā ar šo VAZ-2115 nebūs sākt. Nepareiza aizdedzes izplatītāja iemesli.

Šis vienums nav labojams. Lai nezaudētu laiku diagnostikai (vai ja jums nav multimetra), ir nepieciešams uzstādīt zināmu labu aizdedzes moduli. VAZ-2115 nekontrolē. Dažreiz augstsprieguma vadi paši sevi caurdur. Bet šajā gadījumā automašīna sāk un izmet. To var dzirdēt no motora raksturīgās skaņas.

Releji un drošinātāji VAZ-2115

Tas notiek, ka automašīna nedarbojas kāda iemesla dēļdroši droši. Šajā gadījumā sūknis neradīs raksturīgu buzz, kad ir ieslēgta aizdedze. Skaņa jāuzklausa no aizmugurējiem sēdekļiem. Uz transportlīdzekļiem VAZ-2115 sūknis ir iegremdēts, un tas tiek novietots tieši degvielas tvertnē. Ja pirmajās 3-5 sekundēs pēc aizdedzes ieslēgšanas trūkst hum, tas nozīmē, ka elements netiek darbināts.

Mēs sākam meklēt pārtraukumus drošinātājos. Vāks norāda, kurš no tiem ir atbildīgs par elektrisko benzīna sūkni. Bet tiek pārbaudīti ne tikai drošinātāji. VAZ-2115 ir aprīkots arī ar releju. Kad aizdedze ir ieslēgta, šim elementam vajadzētu radīt raksturīgus klikšķus. Ja ne sākt VAZ-2115, un jūs nevarat dzirdēt klikšķus, kas, iespējams, sūkņa relejs ir jānomaina. Dažreiz kontaktu tīrīšana taupa. Lai to izdarītu, izmantojiet aerosola baloniņos speciālus aerosolus. Par nākotnes izmaksas, lai iegādātos komplektu rezerves releju un drošinātājiem. Dažreiz šāds "bērna" sadalījums notiek ceļā. Ja jums ir jaunas detaļas krājumā, varat to izdarīt netraucēti turpināt kustību.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kāpēc VAZ-2115 nedarbojas. Kā redzat, visus darbības traucējumus var novērst ar savām rokām.