Dragline ekskavators: specifikācijas, apraksts un atsauksmes

Ekskavators ir ekskavatoru transportēšanas mašīnacikliska darbība, kas paredzēta, lai nošķirtu augsni no masīva, tās kustību un iekraušanu. Galvenais speciālā aprīkojuma darba ķermenis ir spainis, kas ir piekrauts, pārvietojoties salīdzinājumā ar izstrādāto roku, izmantojot mehānismu vilces spēkus.

Ekskavators var būt "tiešā lāpstiņa" tipa(paredzēts, lai izveidotu klinšu virs stāvvietas), "atpakaļgaita" (izmanto zemes masas iegūšanai zem atbalsta atbalsta virsmas) un dragline - ekskavators ar "skrāpēšanas" kausu. Pēdējais veids ir nepieciešams, lai izveidotu lielu augsnes tilpumu, atdalīšanas laikā, melioratīvās un hidrotehniskās būvēs, upju, ezeru un citu ūdenstilpņu grunts tīrīšanai.

Ekskavators-dragline

Pirmais draglaina ekskavatora shēmaTas tika izveidots 16. gadsimtā ar izcilu renesanses zinātnieku Leonardo da Vinci. Rūpnieciskā mērogā šāda veida aprīkojums ir izmantots kopš 1884. gada Amerikas Savienotajās Valstīs. Krievijā šāda veida zemes ceļu transportlīdzekļi vispirms parādījās pēckara gados. Tie tika izmantoti, lai attīstītu derīgo izrakteņu ieguvi.

Dragline ekskavators, atšķirībā no citiem modeļiemīpaša iekārta atdala akmeni no masīva, velkot spaini virs zemes, nevis ar hidrauliskās vai kabeļu bloku sistēmas darbību. Pateicoties elastīgs piestiprināšanai karājas kabeļu spaini uzplaukums, draglains izpaužas darīts darbs pie daudz lielāku attālumu un padziļināti vilces mehānismu nekā citu veidu transportlīdzekļiem. Šī ir gan priekšrocība, gan būtiska atšķirība šāda veida zemes pārvietošanas iekārtās.

Dizaina un darbības princips

Draglains sastāv no vairākām pamata sistēmām -mašīna, kas rada vilkšanas spēku, uzplaukumu, virvju sistēmu un spaini. Virvju sistēma sastāv no vilces un pacelšanas kabeļiem, kas ķēdēs tiek piestiprināti pie kauss. Pirmais ir nepieciešams darba elementa pārvietošanai vertikālā plaknē, un otrais velk spaini uz mašīnu, kā rezultātā tiek nogriezta akmens un ielādēta augsne.

Pēc tam velkamais ekskavators vienlaicīgivelk gan pacelšanas, gan vilkšanas kabeļus, kuru dēļ attālums starp pagriežamo bloku un savienojošo saiti palielinās, izkraušanas kabelis tiek izvilkts. Tā rezultātā pacelts priekšējās kārbas malas, kas neļauj augsnē uzkrāties.

Pēc augsnes masas pārvietošanas uz vietupildot spēku vilces un pacelšanas virves strauji samazinātas, tādējādi vājinot spriedzi trošu izkraušanas - spainis zaudē līdzsvaru, izrādās, ir kuģniecības rock.

Darbības īpatnības

Spaiņa padziļināšana zemē notiek tikai zem tāspats svars. Tāpēc, lai nodrošinātu augstu rakšanas spēku, akmeņi ir diezgan brīvs. Tāpēc, blīva un cieta klints augsne, kas ir plānots attīstīt, izmantojot draglains ekskavators, iepriekš vaļīgāk ķīlis sairst vai spridzināšanas operācijas.

Darbības laikā ir gan vilces, gan pacelšanas trosesjābūt pastāvīgam spriedumam, kas nepieciešams, lai izvairītos no pārklāšanās. Bumba pacelšana un nolaišana notiek arī sakarā ar kabeļa mehānisma darbību. Tāpēc, strādājot ar cietām un blīvām zemes klintīm, ir uzstādīti mazāku izmēru spaiņi, lai nepārsniegtu maksimālo kravnesību.

Priekšrocības un trūkumi

Atšķirībā no parastajiem ekskavatoriem, kurāvilces spēks ir radīts ar hidraulisku vai virve bloku sistēmu, un spainis ir nekustīgi savienots ar bums, draglains darba ķermenis ir brīvi pārvietoties attiecībā pret galveno mašīnu. Tas ļauj to panākt lielākā dziļumā (vairākas reizes lielākas nekā parastos modeļos).

Pateicoties gaišajai un ilgajai uzplaukuma attīstībaiaugsnes rakšanas draglaina var veikt ievērojamā attālumā no stāvvietas. Tas palielina šī aprīkojuma ražīgumu un samazina rakšanas izmaksas. Turklāt, vērtējot pēc atgriezeniskās saites, vienkāršs un ilgstošs kausa kontroles mehānisms ļauj samazināt izmaksas, kas saistītas ar pašreizējo mašīnas tehnisko apkopi.

Draglaina ekskavatora negatīvās sekas ir elastīgasspaiņa apturēšana. Tā rezultātā tiek samazināta rakšanas un izkraušanas precizitāte. Tā rezultātā iežu nogāde tieši uz transportlīdzekļiem ir sarežģīta. Visbiežāk augsne tiek izgāzta uz izgāztuves - no kurienes tiek nogādāta pašizgāzēji. Tādēļ sauszemes masas attīstība bez papildu īpašām iekārtām - parastajiem ekskavatoriem, iekrāvējiem - nav iespējama.

Tehniskās iespējas

Lai ekskavatoru ar aprīkojumuDraglains parādīja maksimālo produktivitāti, augsnes attīstīšanas vietai jābūt tieši pie mašīnas. Kausa pārvietošana uz seju var notikt svārsta veidā - pieredzējis darbinieks, noliekot darba aprīkojumu, to var "izmest" uz lielāku attālumu nekā ļauj bulta.

Atkarībā no šāda veida zemes pārvietošanas iekārtu modeļa mašīnas īpašības būs robežās:

• stieņa garums - no 15 līdz 100 metriem;
• Galvenā kausa jauda ir no 6,3 līdz 168 m^z;
• maksimālais raķetes rādītājs ir 15,3 un vairāk metri;
• zemes spiediens ir 0,06-0,255 MPa.

Atšķirtspējaekskavators-draglains - darba masa. Vieglāko mašīnu svars ir vairākkārt lielāks nekā speciāls aprīkojums ar hidraulisko piedziņu vai kabeļu bloku sistēmu. Tas ievērojami ierobežo to piemērošanas jomu.

Piemērošanas joma

Pārskati saka, ka ekskavatori-dragēnasvisbiežāk izmanto augsnes masīvu plašās attīstības vietās. Tie tiek aktīvi izmantoti pārslodzes ieguves laikā, kā arī kalnrūpniecībā un liela rādiusa un dziļuma karjeru izveidē.

Vilciens ar perforētu spaini tiek izmantotsakmeņu ieguve no ūdensobjektu dibena, kā arī upju, ezeru vai hidrotehnisko būvju celtniecības laikā. Tos plaši izmanto arī meliorācijas procesā. Pilsētas apstākļos šādas rakšanas mašīnas tiek izmantotas ļoti reti.

Ekskavatora piedziņas tips

Nesen pakāpeniskiekskavatori-dragēnas. Tie tiek piegādāti uz darba vietu demontētā veidā, kur notiek to turpmākā montāža. Šī mašīna atrodas galvenokārt plakanā zonā. Ja nepieciešams, lai pārvietotos uz jaunu vietu, draglaina ekskavatora operators pazemina speciālos kurpes, kas uztver svaru un paceltu automašīnu.

Pēc tam pārvietojas atbalsta zona, untehnika atkal "sēž" uz to. Apavi ir uzstādīti jaunā vietā, un viss process tiek atkārtots. Kā parasti, staigājošiem ekskavatoriem ir liela masa, ko var noturēt ar kāpurķēdes propelleru.

Kāpurķēžu vai pneimatiskie riteņiekskavatori-dragēnas gandrīz netika atrasti. Parasti tie ir maza mašīna ar zemu produktivitāti, tāpēc to nav ieteicams izmantot būvlaukumos. Gandrīz visi šīs sugas pārstāvji tiek pārvietoti ar hidraulisko un kabeļu bloku mašīnām.

Pasaules ražotāji

Uralmash ir vietējā mašīnbūves kompānijauzņēmums, kas dažādās pasaules daļās kļūt dragline ekskavatori. Tehniskās īpašības modeļiem ir plašs, kas ļauj katram klientam izvēlēties auto atbilstoši savām vajadzībām. Spriežot pēc atsauksmēm, tas ir viens no visvairāk uzticamu Stepper pārstāvjiem specializētu aprīkojumu.

Vietējās kompānijas konkurence irTikai daudznozaru Japānas bažas, kas veicina asaru modeļus pasaules tirgū. Kā likums, tas ir vieglāks tehniskais paņēmiens, ko izmanto, lai attīstītu relatīvi mazus augsnes gabalus.