Kāda ir indukcijas strāva

Runājot par to, kas ir indukcijas strāvanevar palīdzēt atcerēties viņa laika lielā fiziķa eksperimentu - Michael Faraday. Galu galā daļēji pateicoties viņa darbam, ka mēs visi varam gūt labumu no tādas civilizācijas svētības kā elektroenerģija. Tad 19. gadsimtā vienīgais elektroenerģijas avots bija ķīmiskie elementi (baterijas). Pēc Faraday eksperimentiem, ģeneratori kļuva pieejami pasaulē, kas mainīja visu nākotnes vēsturi.

Līdz 1831. gadam fiziķi apzinājāselektrisko un magnētisko lauku esamība. Tika uzskatīts, ka divu vai vairāku fiksētu maksu (elektronu vai jonu) mijiedarbība rada noteiktu spriedzi - elektrisko lauku. Bet mobilo sakaru izmaksas ir savstarpēji saistītas ar magnētiskajiem laukiem. Ir acīmredzams, ka tajā laikā bija visi priekšnoteikumi atklājumiem, un viņi ilga negaidīti gaidīja.

Elektromagnētiskā indukcija un indukcijas strāva bijaTo 1831. gadā atklāja gandrīz vienlaikus divi mācītie praktiķi - Faraday un Henry. Pārsteidzoši, tas tā ir visos elektrotehnikas jomā (piemēram, radio komunikācijas "tēvs" joprojām turpinās). Ņemot vērā to, ka Faraday bija pirmais, kurš publicēja eksperimentu rezultātus un to interpretāciju, parasti tiek uzskatīts, ka viņš ir fenomena, ko sauc par "indukcijas strāvu", pionieris.

Viens no eksperimentu ierosinājiskāda noteikta spēka esamība (elektriskais vilnis, kā to nosaka zinātnieks), kas radīja elektrības strāvu vadītājā. No vairākiem pretējiem metāla stieņa galiem tika uzvilkti vairāki stieples pagriezieni. Secinājumi vienā pusē bija savienoti ar galvanometru, un no akumulatora spriegums tika uzlikts uz otras puses vadu. Kad akumulators tika ieslēgts, galvanometrs fiksēja īslaicīgu elektriskās strāvas parādīšanos. Tas pats notika, kad avots tika atvienots. Tika pieņemts pieņēmums par konkrēta spēka parādīšanos, kas rada strāvu.

Tālāk minētā pieredze ir labāk zināma: Mazās spoles no akumulatora spailēm tika piegādāts ar spriegumu, un caur spolēm plūda strāva. Tas tika ievests lielākās spoles centrālajā intervālā, kura galiem bija pievienots galvanometrs. Ar mazāku spoles ievilkšanu un ievietošanu ierīce reģistrēja uzlādēto daļiņu virzītā kustības izskatu. Šo parādību sauca par elektromagnētisko indukciju, un daļiņu kustību sauca par "indukcijas strāvu".

Kā izrādījās, viņa izskata iemesls irmagnētiskā (elektromagnētiskā lauka), līnijas, kuras krustojas stiepļu spriegojumu. No inducēto strāvas stiprums ir atkarīgs no biežuma šajā krustojumā. Turklāt ne tik principā ja diriģents līnija šķērso intensitāti, ja lauks pati par sevi ir pagriezts, vai magnētiskais lauks mainās (piemēram, tā intensitāte ir dažāda, pirmajā eksperimentā).

Dzinēja indukcijas strāvas virziens ir arīne nejauši Kā zināms, apkārt jebkuram vadītājam, caur kuru iet elektriskais strāva, ir magnētiskais lauks ar savām spriedzes līnijām. Viņu orientācija ir atkarīga no strāvas plūsmas virziena.

Šeit diriģents tiek ievests magnētiskajā laukā tajāSlēgtas ķēdes klātbūtnē rodas lādētu daļiņu kustība. Pamatojoties uz strāvas īpašībām, virs vadītāja parādās magnētiskais lauks. Turklāt tās sprieguma līnijas ir novirzītas tā, lai kompensētu iespējamās izmaiņas zemes laukā, kas izraisīja sākotnējo indukcijas strāvas ģenerāciju.

Patiesībā sekundārais lauks neļauj "primārās izmaiņas. Ja mēs atcerēsimies materiālu objektu, tostarp diriģenta metāla, atomu struktūru, tad šīs parādības fizika kļūst skaidra: jonu kodi piesaista pazaudētos elektronus, mēģinot atjaunot to sākotnējo stāvokli atpūtai. Pieaugot intensitātei, "izslēdzot" elektronus, pievilkšanas spēks parasti "dzēš" ārējo efektu. Attiecīgi, samazinot lauka lauku, tā atbalsta sekundāro, kondicionēto daļiņu kustību vadītājā.