Kā pielāgot sajūgu dažādu modeļu VAZ automašīnām

Katram braucējam ir jāzina, kā pielāgotsajūgs savā automašīnā. Šī procedūra jāveic, ja mainās disks un sajūga grozs, kā arī pārmērīgs šo elementu nodilums. Automašīnas kustība uz automaģistrālēm gandrīz vienmēr ir pastāvīgā ātrumā, pārnesumkārba tiek reti pārslēgta.

Bet braucot pa pilsētu, jums ir pastāvīgiapturēt, samazināt vai palielināt ātrumu, sajūga pedālis tiek izspiests vairākas reizes desmitiem reižu vienā minūtē. Tajā pašā laikā pastāv ievērojams piedziņas mehānisma un sajūga elementu nodilums.

Hidrauliskā piedziņa

Ir divu veidu diski, kas tika saņemtiizplatīšana vieglajos automobiļos. Pirmais ir hidraulisks, kas ietver darba un galveno cilindru. Tie ir savienoti ar elastīgu cauruli, kurā atrodas bremžu šķidrums. PedƗƺa vadƯtƗjs rada spiedienu sistƝmƗ, galvenƗ cilinƝra virzuƺi pƗrvieto zem stieƼa ievirziena.

Darba cilindrā stienis stiepjasun iedarbojas uz sajūga dakšiņu. Tajā pašā laikā disks tiek atvienots no sajūga groza darba virsmas, kā rezultātā pārnesumkārba tiek atvienota no motora. Šādi disku modeļi tika plaši izmantoti klasiskās sērijas "VAZ" automašīnās - modelī 2101-2107. Viņam ir diezgan sarežģīts dizains, ka lūzuma varbūtība ir daudz augstāka nekā kabeli.

Virves piedziņa

Sajūga mehānisma vilces sistēmadizains ir ļoti vienkāršs, tajā praktiski nekas nav salauzts. Pamatā ir elastīgs kabelis, kas savieno sajūga dakšiņu un pedāli. No ārpuses ir silikona pārklājums, kas nodrošina maksimālu mobilitāti.

Plaši izmanto visās automašīnās VAZ,sākot ar 2108. modeli. Pirms sajūga pielāgošanas VAZ, ir nepieciešams noskaidrot, kurš disks ir uzstādīts uz automašīnas. Par to pietiek tikai zināt jūsu automašīnas modeli.

Pedāļa regulēšana ar hidraulisko piedziņu

Lai regulētu pedāļa pozīciju, jāveic šādas darbības:

1. Pēdeļa un galvenā cilindra stieņa pieslēgšanas vietā ir regulēšanas uzgrieznis. Tas ir jāatbrīvo, lai labotu pedāļa pozīciju.
2. Rotācijas pagriešana, jūs vēlaties samazināt sajūga pedāļa brīvo kustību.
3. Tā kā jūs varat noregulēt sajūga pedāli, pielāgojot darba cilindra stieņa pozīciju, vēlams to izdarīt.
4. Atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni, pēc tam pagrieziet regulēšanu, panākot minimālo brīvo gājienu. Pieļaujamā vērtība ir mazāka par 160 mm.

Visa korekcija tiek veikta empīriski - revolūcija, kas jādara, lai samazinātu brīvo kustību, var būt atšķirīga, tas viss ir atkarīgs no automašīnas un tā sistēmu stāvokļa.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka izplešanās tvertnē ir jābūt piepildītam ar svaigu bremžu šķidrumu un skaidri līmeni. Pretējā gadījumā piedziņas mehānisms nedarbosies.

Sajūga tipa regulēšana

Šo piedziņu izmanto automašīnās arvadošie priekšējie riteņi. Tie ir "deviņi", "desmiti" un jauni "Granti" un "Priora". Mazs norādījums par to, kā pareizi pielāgot sajūgu transportlīdzekļiem ar līdzīgu piedziņu:

1. Atbrīvojiet divas taustiņiem "17", kas nosaka kabeli uz kronšteina, kas atrodas uz pārnesumkārbu.
2. Lai palielinātu kabeļa kopējo garumu, ārējais uzgrieznis ir jāizgriež.
3. Atkal korekcija tiek veikta empīriski. Izgatavojis dažus pagriezienus - fiksēja otro uzgriezni un pārbaudīja pedāļa brīvu kustību.
4. Ja brīvais atskaņojums nezaudē, tad jums ir jāatkārto iestatīšanas procedūra.
5. Visu darbu beigās, pareizi jāpievelk iekšējā uzgrieznis, uzlieciet uz gumijas zābaku.

Vēlams savlaicīgi nomainītkabeli, jo tas var noplaukt visnelabvēlīgākajā brīdī. Pievelkot ārējā uzgriezni, to nevar pagriezt - ar tās palīdzību ir noregulēts kabeļa garums.

Vadītāja kabeļa nomaiņa

Tā kā pielāgojas saķere ar nodilušonedarbosies draivera kabelis, vēlams instalēt jaunu elementu. Tās izmaksas veikalos ir aptuveni 250 rubļu. Bet pēc nomaiņas, pat vecie "deviņi" nevar atdot nevienu ārvalstu auto budžetu. Sajūga pedālis būs ļoti viegls, kas uzlabos automašīnas vadību.

Lai nomainītu kabeli, jums ir jārīkojas šādi:

1. Ieslēdziet ātrumu pārnesumkārbā un novietojiet riteni zem aizmugurējiem riteņiem.
2. Noņemiet kabeli no sajūga dakšas.
3. Atskrūvējiet divus uzgriežņus, lai atbrīvotu kabeli no kronšteina.
4. Atvienojiet kabeli no kronšteina. Viņam nekas nav atpakaļ.
5. Atvienojiet kabeļa otro galu no pedāļa. Lai to izdarītu, noņemiet fiksēšanas mašīnu.

Pēc tam jūs varat pilnībā noņemt visu diskusajūgs un nomainiet to pretējā kārtībā. Pēc uzstādīšanas absolūti nepieciešams regulēt pedāļa brīvo kustību. Tas uzlabos automašīnas vadāmību.