Kalina nesāk: iespējamie cēloņi un to novēršana

Kopš tā laika ir bijis ilgs laiks"AvtoVAZ" uzsāka automašīnu ar nosaukumu "Lada Kalina". Reklāma un mājas automobiļu entuziasta cerība gaišajā nākotnē ir paveikuši savu darbu - katrs trešais krievs izvēlējās "Kalina" kā jaunu automašīnu. Tomēr mājas automašīnas īpašības prieks beidzas agrāk vai vēlāk.

Pēc vairākiem darbības mēnešiem mašīna"Kalina" parādīja viņai diezgan kaprīzs raksturs. Un tas tikai tā notiek, ka "Lada Kalina" īpašniekiem kļuva arvien izgaist garāžā, atkal darot daži remontu, nevis vadīt automašīnu. AvtoVAZ inženieri ir labi informēti par defektiem un bērnu slimībām, un viņi cenšas to visu atbrīvoties nākamajā paaudzē, lai palielinātu uzticamību. Tomēr izmaiņu rezultāts ir nenozīmīgs. Iekārta vēl joprojām nevar izturēt un izturību pret nodilumu. Īpaši nepatīkama - kad īstajā brīdī "Kalina" nedarbojas. Un automašīnas īpašnieks ir spiests meklēt nepareizu darbību. Pamēģināsim izprast iemeslus, kāpēc automašīna nevēlas sākt.

Imobilaizers

Ja automašīna atteicās sākt, tad tas ir viensno iespējamiem cēloņiem. Problēmas šīs sistēmas darbā var aplūkot patstāvīgi. Ja attiecīgajā ikoniņā mirgo instrumentu panelis un tiek uzklausīts raksturīgs riešana, izlasiet lietošanas pamācību. Ja Lada Kalina nedarbojas - imobilaizers ir bieža problēma. Problēmu novēršana nav vienkārša. Norādījumus, lai transportlīdzekļa ražotājs norāda dekodēšanas skaņas un mirgo gaismas spuldzes - auto īpašniekam ir nepieciešams, lai aprēķinātu laiku starp uzliesmojumiem, tad no zummers signālu skaits un tad izlasīju, ka tā raksta par ražotāju.

Ziemā bieži vien notiek automašīnaparasti sākas jau sesto reizi. Vairumā gadījumu šo problēmu var atrisināt, pārkvalificējot atslēgu - pēc šīs procedūras problēmas ar palaišanu nevajadzētu parādīties.

Kā un kāpēc "buggy" imobilaizers

Par šo tēmu mēs dzīvosim nedaudz ciešāk. Lieta ir tāda, ka ECU kontrolieris šajā modelī atrodas zem sildītāja radiatora. Otrās paaudzes modeļos kontrolieris tika pārvietots.

Tātad, ja "Kalina" nedarbojas, tas ir nepieciešamsNoņemiet sānu paneli no pasažiera sēdekļa kreisās puses un vizuāli pārbaudiet datoru. Ierīcei jābūt sausai. Ja tas ir mitrs, tad tas ir applūst ar dzesējošu šķidrumu - šajā gadījumā datoru nevar atjaunot, tikai palīdzēs nomaiņa.

Pirmkārt, pakļauti šķidruma izdegšanaiizvades taustiņš. Mikroshēmu var atkārtoti pielodēt, bet pēc šāda remonta problēmas izzudīs tikai divus mēnešus, un pēc tam tie parādīsies vēlreiz. Sildītāja radiators būs jāaizstāj. Ja šī problēma pastāv, eksperti iesaka uzstādīt jaunu kontrolieri starp motora nodalījuma nodalījumu un plīti.

Tagad par imobilaizeru - automašīnās "Kalina"ražotājs uzstāda imobilaizeri APS-6. Ļoti retos gadījumos šīs ierīces izslēdzas atsevišķi. Bieži vien problēma tiek slēpta instalācijā vai vadības panelī. Atslēgas fobs ir piestiprināts ar vienu pašvītņojošo skrūvi - skrūvi var no jauna nostiprināt vai zem sprieguma. Attālās ierīces mikroshēmā parādās kreka starp retranslatora kontaktiem. Šajā gadījumā, ja "Kalina" nedarbojas, palīdzēs tikai rezerves vai apmācības atslēga vai tālvadības pults nomaiņa.

Starteris

Imobilizators ir pārbaudīts un nav signalizācijunedod, bet dzinējs joprojām nevēlas sākt. Vēl viens šāda veida uzvedības iemesls ir starteris. Lai pamanītu darbības traucējumu startera darbībā, tas ir vienkāršs - starta motora raksturīgā skaņa netiks dzirdēta. Mehānisms vienkārši nepārvietojas, un līdz ar to dzinējs nevarēs sākt darboties. Viss ir skaidrs - tev vajag šaut un pārbaudīt starteri.

Ja "Kalina" nedarbojas, starteris negriežas, pēc tamPirmais iemesls var būt akumulators. To var trivializēt. Ja kabīnes salonā un vadības panelī nav iededzinātas, vadītājs varēs nekavējoties pamanīt. Tomēr bieži vien notiek, ka viss ir kārtībā, bet starteris joprojām nedarbojas. Diagnostikā iekļaujiet galveno staru un izejiet no transportlīdzekļa. Nelieli gaismas lukturi - tas ir akumulatorā. Tas ir izlādējies, bet tikai uz kritisko līmeni, kad jauda nav pietiekama, lai ritinātu starteri.

Ja "Kalina" nedarbojas, starteris negriežas,Labākais veids, kā izkļūt no šīs situācijas, būs akumulatora uzlāde. Bet, ja braukšanas režīmā esošie lukturi ir spilgti un nevēlas izbalināt, tad jums ir jāmeklē cits cits gadījums.

Problēmas ar startera vai elektroinstalācijas darbību

Lai pārbaudītu publicēšanu, jūs varat to izmantotmultimetrs Sarkanais vads ir savienots ar startera kontaktu, melnais vads pie zemes. Parastā stāvoklī ierīce tiks rādīta no 12,5 līdz 14,5 V. Ja rādījumi ir mazāk vai pilnībā nulles, tad ar vadu ir kaut kas nepareizs.

Pirmkārt, jums vajadzētu tīrīt kontaktus, pārbaudīt vadu un drošinātāju integritāti.

Ja pārbaude parāda, ka ir strāva, tadir nepieciešams nomainīt starteri. Ja pēdējais izdod klikšķus, bet nepārvietojas, startera dzinējs neizdevās. Ja viss ir otrādi, tad problēma ir ar ievilkšanas spoli.

ECU

Šī ir vēl viena populāra problēma, kad "Kalina"nesāciet Dators ir pats automašīnas "smadzenes" - tie ir pilnīgi droši, un, ja jūs viņus nepieskarat, tad nekādas problēmas nenotiek. Tomēr visbiežāk ECU ir appludināts.

Bieži vien tas notiek, kad plūst antifrīzs. Tas jau ir minēts imobilaizera sadaļā. Instalējot trauksmi vai velkot automašīnas vadus, aizmirsies uzstādīt kontaktdakšas - dators saņem ūdeni. Elektroniskās ierīces remonts ir bezjēdzīgs darbs.

Jaunajā paaudzē šī problēma tika atrisināta, un tagadECU atrodas citā vietā. Tomēr tagad ir vēl viena problēma - ja drenāžas caurums, kas atrodas blakus salona filtram, ir bloķēts, tad caur caurumiem ūdens var iekļūt datorā.

Aizdedzes sveces

Ja elektroniskā pildīšana ir kārtībā, jums vajadzētu meklēt problēmu sveču gaismā. Bieži un jo īpaši ziemā aizdedzes svece aizpilda.

Sasalums dzinējā sala neatbilstnormām, tāpēc dzinēju nevar sākt nekavējoties. Bieži vien sveces tiek appludinātas, jo ir iztukšots akumulators, kas nespēj nodrošināt normālu dzirksteļu. Ja "Kalina" nedarbojas, iemesli var būt arī elektroinstalācijā vai pašās svecēs. Vienkāršākais veids, kā žāvēt, ir nospiest gāzi grīdā un divas vai vairāk reizes ritināt dzinēju ar starteri. Bieži vien pēc tam, kad būs sākta šī automašīna. Ja tas nepalīdz, tad rūpīgākai žāvēšanai nepieciešams noņemt sveces, pēc tam notīriet tās, pārbaudiet plaisu un pēc tam izžāvējiet ar fēnu vai cepeškrāsnī.

Benzīna sūknis

Īpaši bieži tiek novēroti benzīna sūkņa kaprito var novērot ziemā. Sākotnējs strādā, taču Kalina automašīna atsakās uzsākt darbību, benzīna sūknis neatskaņo, uz vadības paneļa var mirgot izsaukuma zīme.

Vispirms pārbaudiet degvielas spiedienusistēma. Lai to izdarītu, atveriet kapuci un meklējiet vāciņu uz rampas ar inžektoriem. Tur jūs varat redzēt sprauslu - ja to nospiežat, degvielai vajadzētu šļakat. Ja tas satricina, tad problēma nav benzīna sūknī.

Vēl viens iemesls ir relejs. Tuneļā pasažiera pusē ir korpuss. Tajā ir uzstādītas jaudas spoles. Lai novērstu problēmu, vienkārši pieskarieties vai salieciet to.

Ja benzīna sūknis nedarbojas, tad jums ir nepieciešamsnokļūstiet tajā un pārbaudiet spriedzi. Ja multimetrs rāda aptuveni 12 V, tad benzīna sūknis darbojas. Ja nē, pārbaudiet drošinātājus un releju.

Kloķvārpstas sensors

Bieži vien notiek, ka "Kalina" starteris nedarbojas.sūknis sūc degvielu. Arī viss ir kārtībā ar svecēm un vadības bloku. Šajā gadījumā ieteicams pārbaudīt kloķvārpstas sensoru. Varbūt tas drīz vien neizdosies.

Lai to pārbaudītu, pievienojiet to multimetram un pirms tamsensora gala daļa tiek pārvietota ar skrūvgriezi. Multimetam jāuzrāda jaudas pārspriegums. Ir vēl viens veids - pārbaudīt pretestību starp kontaktiem. Darbības sensorā tai jābūt 750 Ω.

Neuzsākiet, kad iesilda

Īpašnieki arī bieži sūdzas, ka "Kalina" nesākas "karstā". Visbiežāk sastopamie šīs darbības iemesli ir dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora darbības traucējumi.

No tā var parādīties nepareizs signāls un inRezultāts ir tāds, ka degviela nav pareizi barota Ir arī degvielas iesmidzināšanas spiediens. Rezultātā degvielas maisījums tiek atkal bagātināts. Ir nepieciešams nomainīt inžektorus vai tos notīrīt.

Tieši tādēļ Lada "Kalina" atsakās nobeigt.