Plusi un mīnusi dīzeļdegvielai un benzīnam. Dīzeļdegviela vai benzīns? Ko izvēlēties?

Daudzi cilvēki, kas mīl automobiļus, zinaKādi ir plusi un mīnusi dīzeļdegvielai un benzīnam. Bet tomēr dažiem šis temats joprojām nav svešs. Nu, ieteicams saprast katru personu, kurai ir kaut kas saistīts ar automašīnām. Vismaz, lai uzzinātu, modelis, ar kuru motors to nopirkt.

Griezes moments un jauda

Šis ir pirmais salīdzinājuma kritērijsspēka bloki. Pretstatā dīzeļdegvielas konkurentiem benzīna dzinēji ir īsāki triecieni. Jo tiem ir mazāks griezes moments, bet lielāka jauda. Pateicoties šai funkcijai, motors var tikt atskrūvēts diezgan lielā ātrumā. Sakarā ar to, savukārt automobilis ir dinamiskāks. Šajā sakarā ar šādām iekārtām var konkurēt tikai ar jauniem dīzeļdzinējiem, kas aprīkoti ar turbo-supercharging.

Kopumā ir ļoti grūti atbildēt uz jautājumukāds motors ir labāks. Tas viss ir atkarīgs no vadītāja vajadzībām. Tas jau pats izlemj, kas viņam vajag - benzīnu vai dīzeļdegvielu. Motora plusi un mīnusi ir atšķirīgi. Tātad milzīgas priekšrocības, ko dod motori, kas patērē DT, ir to projekts. Šo ierīču griezes moments ir augstumā. Tāpēc dīzeļdzinēji ir ļoti ierobežoti.

Rentabla

Otrais kritērijs, kas jau ir vairāksvarīgs un nozīmīgs, tas ir rentabls. Daudzi cilvēki uzskata, ka dīzeļdzinēji var ietaupīt daudz naudas, jo DT ir lēts, un jums tas ir mazāk. Vai tas tā ir? Tātad, kā jau minēts, šādām jaudas vienībām ir ļoti augsta kompresijas pakāpe. Tas palielina tā saukto efektivitāti. Un tas ir par 20-40 procentiem augstāks nekā benzīna dzinējiem. Attiecīgi dīzeļdegvielas vienība tērē mazāk degvielas par kilometru nekā tās benzīna konkurents. Tas nozīmē, ka ideja par šādu dzinēju ekonomiku ir pareiza.

Turklāt ir vērts atzīmēt, ka degvielas iesmidzināšanatie notiek nekavējoties sadedzināšanas kamerā. Tas nozīmē, ka degviela neiztur nekādus papildu veidus un līdz ar to tās zaudējumi tiek samazināti līdz minimumam. Bet benzīna blokos degvielu vispirms sajauc ar gaisu. Un tas notiek ieplūdes kolektorā. Kaut arī cena nav tik atšķirīga. Pāris rubļi atšķiras par litru starp DT un 98. benzīnu.

Vibrācija un troksnis

Tas ir arī vērts runāt par, runājot parplusi un mīnusi dīzeļdegvielai un benzīnam. Līdz šim katrs autoražotājs aktīvi strādā, lai samazinātu dīzeļdzinēju vibrācijas un troksni. Mūsdienīgi dzinēji, kas darbojas ar dīzeļdegvielu, gandrīz tuvojas augstāk minētajiem benzīna vienību rādītājiem. Bet tomēr jūs to joprojām varat atšķirt. Vismaz raksturīgajai vibrācijai un klauvē, kas parādās, kad motors darbojas un darbojas dīkstāvē. Un benzīna dzinējs darbojas klusi. Dažreiz ir grūti noteikt, vai tas ir sākts vai ir apstājies. Principā šie faktori tiek ņemti vērā, pētot benzīna un dīzeļdzinēju plusi un mīnusi. Bet lielākajai daļai tas nav svarīgi. Nav tik nepatīkami skaļi šie trokšņi un vibrācijas. Ja automašīnai, protams, nav 30 gadu vecs.

Darbs aukstā sezonā

Šis kritērijs ir svarīgs arī daudziem cilvēkiem. Viņiem šis ir vissvarīgākais brīdis, apspriežot tādu tēmu kā dīzeļdegvielas un benzīna plusi un mīnusi. Šeit ir arī kaut ko teikt. Šajā ziņā problemātiskāks ir dīzeļdzinējs. Un viss, jo tajā degviela aizdegas neatkarīgi, jo gaiss ļoti spēcīgi tiek sasildīts spēcīgas kompresijas laikā. Ja ārējā temperatūra ir zemāka par -30 grādu, tad ir problēma. Gaiss nesaida pietiekami siltu! Un degviela nevar aizdegties. Un, lai apietu šo problēmu, dīzeļdzinēji izmanto spuldzes. Sakarā ar to, pirms iekārtas darbības uzsākšanas ir iespējams uzsildīt degšanas kameru.

Bet, ja tas tūlīt palaiž salā, tas tā navgarantē nevajadzīgu ceļojumu. Ja tvertni applūst ar vasku vai zemas kvalitātes degvielu, tad aukstumā uzreiz tiek veidoti parafīna kristāli. Tie ir "vārsti", kas kopā ar filtriem pārklājas degvielas padeves kanālu. Un automašīna var iet prom ārā. Ziemā ir ieteicams noturēt tvertni pusi. Degvielas līmenim vienmēr jābūt maksimālajam. Un degvielas vienības tiek nekavējoties uzsāktas. Degviela aizdegas uzreiz - no dzirksteles. Autovadītājam ir nepieciešams tikai kontrolēt akumulatora uzlādi un kompetenti atlasīt eļļu.

Pakalpojums

Vēl viens punkts, kas noteikti ir tā vērtspieskarties uzmanībai, pastāstot par dīzeļdegvielas un benzīna plusi un mīnusi. Iepriekš tika uzskatīts, ka dzinēji, kas darbojas ar saules eļļu, apkalpo, nav lēti. Bet tagad viss ir mainījies. Patērētāji viņiem ir ļoti lēti.

Kas par remontu? Viss pats kā benzīna partneru gadījumā. Turbīnas, gredzeni, kloķvārpstas, cilindri, virzuļi - nekas jauns. True, ir viena detaļa, ko sauc par augstspiediena degvielas sūkni. Ierīce ir vienkārša. Bet! Tas izmanto visprecīzāko visu daļu apstrādi. Un to nevar izpildīt katrs kapteinis. Jo profesionāļa meklēšana prasīs daudz laika. Taisnība, ļoti retos gadījumos ir nepieciešams jauns sūknis. Tādējādi risks ir minimāls.

Ekoloģiskā saderība

Vēl viena svarīga nianse. Neraugoties uz faktu, ka dīzeļdzinējs apdegumus ļoti efektīvi deg, tas joprojām rada vairāk emisijas. Tā kā šī degviela satur vairāk sēra. Un pēc tās sadedzināšanas veidojas kvēpi. Bieži atrodams un dūmu dīzelis. Un, visbeidzot, vēl viena lieta: viņi saka, ka šīs degvielas sadegšanas produkti palielina risku saslimt ar vēzi cilvēkam. Benzīns ir gaišāka degviela. Un viņš nenodedzina ar tādu lielu dažādu nogulumu veidošanos. Tas nozīmē, ka automašīnas ar benzīna blokiem ir daudz videi draudzīgākas.

Izmaksas un izturība

Tas ir arī vērts apsvērt, runājot par plusi un mīnusimīnus automašīnas dīzeļdzinējs. Tātad, tas darbojas zemos apgriezienos, atšķirībā no benzīna. Un tā darbības diapazons parasti ir 5-6000 apgr./min. Savukārt benzīnā tas sasniedz 8000-9000 atzīmi. Viņi barojuši apmēram 300-350 tūkstošus kilometru - pēc tam jums ir nepieciešams veikt kapitālremontu. Šajā ziņā motori, kas patērē saules enerģiju, ir daudz praktiskāki. Galu galā, viņi var iet un miljons (!) Kilometrus. Protams, ka nav bojājumu, taču nopietnas iejaukšanās nebūs vajadzīgas.

Un par izmaksām. Tas ir lielāks dīzeļdzinēju nekā benzīna. Un atkal ir loģiski pamatots iemesls tam. Viss, jo šo dzinēju kompresijas koeficients ir lielāks. Tāpēc, ka virzuļi, cilindru bloks, kloķvārpsta, klaņi, un cilindra galva ar dīzeļdzinējiem piedzīvo lielu slodzi. Tādējādi tie tiek nostiprināti, lai viņi spētu tikt galā ar visu šo. Un tas maksā naudu, jo šādu vienību cena ir augstāka.

Drošība

Tas reti tiek minēts, runājot par benzīnuvai dīzeļa. Plusi un mīnusi ir vērts apsvērt sīkāk, jo jautājums ir svarīgs. Tātad dīzeļdegviela, tā sakot, ir nedaudz gaistoša viela. Un šī degviela nedegs no dzirksteles. Daudzi cilvēki joks, ka par viņu, un visas spēles, jūs varat sākt vārīties (protams, pārbaudīt šo apgalvojumu, nav tā vērts). Un fakts, ka aizdedzināšanai degvielas nepieciešamo neticami augstu temperatūru, padarot to drošāku.

Atšķirībā no benzīna! Tā ir viegli uzliesmojoša viela, bez lidošanas. Starp citu, tas nav aizdedzinātu degvielas, bet tikai pāris. Ja degviela tiek iepildīts tvertnē, un viņš, savukārt, cieši aizvērtas, tas var aizsargāt pret uguni par 80%. Un vispār, nav drošākais degvielas. Ikviens zina gadījumu, kad pastāv nopietns negadījums, apgāza automašīnas, smashed, un izdzīvojušajiem ir mēģinājuši izkļūt no turienes, cik ātri vien iespējams. Kāpēc Un tāpēc, ka šādos gadījumos parasti ir bojāta tvertne daļas pārkarst. Tas ir iespējams, ka būs dzirksteles, un auto tikai apdraudētu. Šajā sakarā, drošāku dīzeļdegviela. Plusi un mīnusi, kas šajā gadījumā ir skaidri sakārtotas.

Visa patiesība par benzīna dzinējiem

Bet tagad ir vērts atsevišķi uzskaitīt visu, kas attiecas tikai uz šāda tipa vienībām. Un vēlāk atsevišķi tiks aplūkoti dīzeļdzinēju plusi un mīnusi.

Pirmais plus: salīdzinoši lēts remonts. Mazāk: jāuzrauga aizdedzes sistēma un sveces. Dīzeļmotoram nav. Vēl viens niansējums: uzturēšana ir lēta, bet šeit ir liela (apmēram 1/3) rēķina. Eļļu un filtru var nomainīt retāk, bet dzinējspēks ir mazāks. Tas ir viegli sākt ziemā, un jauda arī būs mazāka. Darbojas klusāk. Bet griezes moments ir vājāks. Un, visbeidzot, lielos pagriezienos attīstās lieliska jauda! Bet, kad jūs sākat dīzeļa versiju, tā zaudēs.

Kas jums jāzina par DT dzinējiem?

No dīzeļdegvielas vienību priekšrocībām vispirmsir mazs degvielas patēriņš. Kā jau minēts iepriekš, starpība ar benzīna dzinēju ir aptuveni 30-35%. No minusiem - lēts remonts (bēdīgi slavenā degvielas sūkņa gadījumā - īpaši). Bet šai vienībai ir vienkārša struktūra. Bet ziemā ir nepieciešams uzpildīt degvielu ar speciālu degvielu. Pretējā gadījumā injicēšanas sūkni var vienkārši "nogalināt".

Vēl viens pozitīvs aspekts ir trūkumsaizdedzes sistēma. Negatīvs - jums ir nepieciešams iegādāties "anti-geizers". Pat ar lielu ātrumu automašīnas ar motoriem, kas strādā ar dīzeļdzinējiem, zaudē savas benzīna kolēģes. Un vecie dzinēji ir ļoti trokšņaini. Un, visbeidzot, jūs nevarat atstāt tvertni "sausa". Bet ir liels plus, kas sastāv no milzīgs dzinēju resurss. To nevar aizmirst, runājot par atšķirību starp dīzeļdegvielu un benzīnu. Ko izvēlēties? Plusi un mīnusi tika uzskaitīti. Tāpēc vadītājiem ir jāizlemj.

Ilustratīvi piemēri

Iepriekš daudz par to ir teicisatšķirt dzinējus, kas patērē benzīnu vai dīzeļdegvielu. Visi plusi un mīnusi bija arī uzskaitīti. Tagad paliek pieminēt vairākas mašīnas, kas strādā pie DT. Par ko? Lai iznīcinātu stereotipu! Daudzi cilvēki domā, ka automašīnas, kas izmanto saules eļļu, ir zemas jaudas. Tas nav tā. Ņemiet, piemēram, Dodge Ram 2500 5,9 TD. Tās ietilpība ir 325 litri. ar.! Turklāt šis pikaps var vilkt piekabi ar maksimālo masu 6 tonnas. Ford F-250 6.0 TD ir arī jaudīga automašīna. 325 litri. ar. aizmugures piedziņu, pilnīgi pastiprinātu konstrukciju un patīkamu cenu 28 700 dolāru apmērā (Amerikā, modeļa dzimtenē - nedaudz).

Masveida sedans Volkswagen Phaeton V10 TDI parkapuci ir jaudīgs 313 zirgspēku motors. Sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba to pavada. Maksimālais ātrums ir ierobežots ar elektroniku aptuveni 250 km / h, un līdz simts sedana paātrina mazāk nekā 7 sekundes. Un Audi A8 4.2 TDI quattro? Viena no ātrākajām automašīnām ar TDI pasaulē! 326 litri. ar. paātrinājumu līdz 100 km / h - mazāk nekā 6 sekundes! Jaudīga mašīna.

Un BMW 745d? 66 sekundes līdz 100 km / h! Mercedes-Benz C320 CDI, BMW 330xd, Audi A4 3.0 TDI quattro ... Un tas ir tikai neliels saraksts ar automašīnām, kas spēj pārsteigt ar savām īpašībām! Daudzi, apskatot šādas automašīnas, domā, ka to ir labāk uzņemt - dīzeļdegvielu vai benzīnu. Principā plusi un mīnusi tika demonstrēti pilnībā. Turpmākie automašīnu īpašnieki var izvēlēties tikai izvēli.