Mercedes Benz Sprinter Classic - universāls mikrobus ar augstu veiktspēju
Mazais tonnāžas Mercedes-Benz Sprinter Classic, universāls pārvadātājs ar augstu veiktspēju, ir ražots no Vācijas uzņēmuma Daimler-Benz no 1995.gada līdz pat mūsdienām.
Modifikācijas
Automašīnas riteņu bāze ir attēlota četrās daļāsJumta augstums mainās trīs veidos. Šasija ir arī atšķirīga, aizmugurējā ass ir aprīkots ar vienu vai diviem riteņiem, atkarībā no transportlīdzekļa kravnesības. Mercedes-Benz Sprinter Classic maksimālais pieļaujamais svars ir 3050 kg.
Šodien ražotājs veic šādas izmaiņas:
- Mikroautobusu pasažieris (fiksēta maršruta taksometrs) 16 sēdvietām;
- mikroautobusa pasažieru tālsatiksme 22 sēdvietām;
- kravas furgons ar salokāmām pusēm;
- ledusskapis ar hermētisku kungu;
- īpašas automašīnas: ātrā palīdzība, celtnis, mobilais birojs, vagoniņš ar vinčām, tehniskais darbnīca;
- pilnpiedziņas versija, visurgājējs.
Brīvi pārdodams - Mercedes Benz Sprinter Classic šasija, lai to izpildītu pēc lietotāja ieskatiem. Kompānija "Daimler-Benz" piedāvā visas nepieciešamās detaļas un aprīkojumu.
Mercedes-Benz Sprinter Classic: specifikācijas
Vispārējie un svara parametri:
- automašīnas garums - 5261 mm;
- augstums - 2415 mm;
- platums - 1993 mm;
- gāzes tvertnes tilpums - 68 litri;
- celtspēja - no 1560 līdz 3050 kg;
- masa ir pilna - no 2,5 līdz 4,6 tonnām.
Pieteikums
Modelis Mercedes-Benz Sprinter Classic varvisplašākajā diapazonā. Pasažieru mikroautobusiem ir labi līdzsvarota apturēšana, nodrošinot maigu insultu ar vienmērīgu dempingu. Kravas šasija ir stingrāka, aprīkota ar ļoti drošām vienībām.
Ierīce
Automašīna ir izstrādāta visbiežāk piemērotajam mikroautobusu principam. Šī ir pusskauzdēšanas konfigurācijas shēma, kas pārvadā virsbūvi, aizmugures piedziņu, dzinēja garenisko izvietojumu.
Jauda
Slēgtā tipa "Sprinter" lietderīgais tilpumsir 7 kubikmetri īsā korpusa pamatnē un standarta augstuma jumts. Garā bāze ar paceltu jumtu ir 13,4 kubikmetri. Uz ķermeņa garuma var ievietot četru metru dēlus vai četrus euro paletes ar pilnu slodzi.
Sānu bīdāmās durvis, kā arī aizmugurējās šūpolesTie ļauj ielādēt ar autoiekrāvēju, kas ir ļoti ērti, lai ietaupītu laiku. Mercedes-Benz Sprinter Classic, kuras īpašības ļauj iekārtai izmantot celtniecības darbus, veiksmīgi izmanto kā pašizgāzēju vai platformu. Cieši pieguļošas dēļi nodrošina iespēju pārvadāt beztaras kravu, piemēram, cements, smiltis, ģipša.
Starp pasažieru modifikācijām ir čempionātsMercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, kurai ir ļoti garā riteņu bāze (4025 mm) un plaša kabīne ar 22 sēdvietām. Šīs mašīnas tiek izmantotas, lai transportētu klientus lielos attālumos, nodrošinot maksimālu komfortu.
Mercedes-Benz Sprinter Classic modifikācijaIzmanto kā tehniskās palīdzības transportlīdzekli. Ķermenī ir darbnīca ar atslēdznieku un citām mehāniskām iekārtām. Dubultā kajītē ir brigāde no septiņiem cilvēkiem.
Mercedes-Benz Sprinter XXL modifikācija
Visizplatītākais pasažieru veidstransports, piemēram, fiksēta maršruta taksometrs. Ar ķermeņa garumu 7200 mm un 1930 mm iekštelpu platumu, automašīnā ir 17 cilvēki, kas atrodas ērtā vidē ap pilsētu. Ķermeņa rāmis ir metinātas, ar paaugstinātu stiprību, kas izgatavota no X-veida profila tērauda caurulēm. Korpusa, jumta un buferu aizmugures daļa ir izgatavota no īpaši spēcīgas oglekļa šķiedras pastiprinātas plastmasas.
Zem griestiem visā salonā ir plaukti ar bagāžas durvīm. Apakšējā panelī ir ventilācijas un nakts gaismas deflektori, bez kuriem jūs nevarat izdarīt garajā ceļojumā.
Krāsas
Lielākā daļa automašīnas no zīmola "Sprinter" ir nokrāsotas balta un apzīmētas dokumentos, piemēram, Mercedes-Benz Sprinter, balta klasika. Šāda glezna tiek uzskatīta par firmas zīmi, kas ir pieņemta šim modelim.
Tomēr ķermeņa krāsa var būt jebkas - izvēlepietiekami platas žalūzijas. Jums ir nepieciešams izvietot pasūtījumu tikai ar katalogā norādīto izstrādājuma numuru, un mašīna tiks krāsota pēc pircēja vēlmes.
Manevrējamspēja
Mercedes-Benz Sprinter Classic modelis nav sliktsTā jūtas un aizņemts maģistrāles pilsētas. Stūres plaukts ir aprīkots ar efektīvu mehānismu un pastiprinātājs. Šī microbeads viegli manevrēt pārliecinoši kombinācija iet vājās un labi sader ar satiksmes plūsmu.
Motocikli
Piekares frontona priekšpuse, multilink springs, arhidrauliskie amortizatori. Priekšējā pusē ir uzstādīta stabilā stieņa sānu stabilitāte. Aizmugurējā piekare ir nepārtraukts tilts ar hipotēnu planētu mehānismu, kas ir apturēts uz pus eļļveida atsperēm. Visi riteņi ir aprīkoti ar efektīvām divu cilindru diagonālajām disku bremzēm. Stāvbremze ir arī hidrauliska, droša konstrukcija.
Drošība
"Sprinter" ir aprīkots ar modernām sistēmāmdrošība, gan aktīva, gan pasīva. Mašīna ir aprīkota ar seriālo ABS un ABD. Ārkārtas situācijā iestāde pārņem impulsu inerci un daļēji dzēš to. Motora puspiekabes izkārtojums ir ērts, jo sadursmē ar galvu motors ir deformēts, bet tas paliek vietā, jo tam vienkārši nav jādodas. Un ar ļoti spēcīgu ietekmi dzinējs asarē no stiprinājumiem, un tas samazinās. Jebkurā gadījumā daudzkiloru dzinējs neierodas salonā.
Salona perimetrā ir spilvenidrošība astoņu gabalu apjomā. Divas no tām ir priekšējās, aizsargā vadītāju un pasažieri priekšējā sēdeklī. Trīspunktu drošības jostas, kas uzstādītas uz katra sēdekļa, aizpilda vispārējo priekšstatu par "Sprinter" pasīvo drošību.
