B738 - lidmašīna Boeing 737-800: attīstības vēsture, interjera izkārtojums, pārskati

B738 (Boeing 737-800) - strūklasPasažieru lidmašīna, kas ir paredzēta, lai veiktu vidēja lieluma lidojumus. Tās tehniskie parametri atbilst visiem mūsdienu starptautiskajiem drošības standartiem. Šīs modifikācijas lidmašīna ir vispieprasītākā visā pasaulē.

B738 (lidmašīna): foto, attīstības vēsture, funkcijas

Jaunās paaudzes lidmašīnu attīstībaiBoeing sāka darboties 1991. gadā, kad parādījās Airbus A320 ģimene. 1993. gada beigās pēc apspriešanās ar potenciālajiem klientiem tika oficiāli uzsākta Boeing-737NG attīstības programma.

Jaunā NG ģimene ietver modifikācijas 737-600,-700, -800 un -900. Ģimenes īpatnības ir jauna 5,5 m garā spārnu forma ar vertikāliem padomiem, uzlabota avionika, efektīvāki un ekonomiskāki dzinēji. B738 - lidmašīna, kas nomainīja "Boeing 737-400" un ir pagarināta versija 737-700 modifikācijai. Instrumentu paneļu displeji pilota kabīnē ir izgatavoti, pamatojoties uz katodstaru lampām. Arī šī modifikācija ir ekonomiska salīdzinājumā ar citiem lidmašīnām, piemēram, ar MD-80. Tātad, aviosabiedrība "Alaska Airlines" varēja ietaupīt līdz pat 2000 dolāriem ar vienu lidojumu, aizstājot šīs lidmašīnas ar "Boeing 737-800".

B738 (lidmašīna Boeing 737-800) sākāsizstrādāt 1994. gadā, un jau 1997. gadā veiksmīgi tika veikti lidojuma testi. Kopš 1998. gada marta sākās jaunās modifikācijas lidmašīnu piegāde. Pirmais Boeing 737-800 klients ir Hapag-Lloyd Flug, ko tagad sauc par TUIfly.

Lidojuma veiktspēja

• Lidlauka garums ir 39,5 m.
• Augstums ir 12,5 m.
• Spārnu laukums ir 125 m.
• Maksimālā degvielas tvertņu ietilpība ir 26020 litri.
• Degvielas patēriņš līmenī ir 3200 litri stundā.
• Maksimālais lidojuma diapazons ir 5400 km.
• Ātruma ierobežojums ir 851 km / h.
• Maksimālā kravas ietilpība ir 189 pasažieri vienai dienesta kategorijai, 160 divām personām.

Salonu izkārtojums

Apsveriet klasisko B738 (lidmašīnas) izkārtojumu. Tālāk sniegtajā shēmā ir divas pakalpojumu kategorijas. Visērtākie krēsli ir atzīmēti zaļā krāsā. Vissarežģītākās un ne tik veiksmīgās vietas atzīmētas ar sarkaniem un dzelteniem ziediem.

Labākie sēdekļi atrodas 6. un 13. rindā. Starp pakalpojumu klasēm ir nodalījums. Šīs rindas tiek uzskatītas par visērtākām, jo ​​ir liela vieta kājām un sēdvietu atzveltnes aizmugurē. 13 sērijas ir avārijas, tādēļ tā nav paredzēta pasažieriem ar bērniem. Vietai starp 13 un 12 vienmēr jābūt bez maksas.

Mazāk ērti ir 12 avārijas sērijas. Šeit sēdekļu aizmugurē nav atzveltnes, bet attālums līdz tuvākajai 11 rindai ir diezgan liels.

Ne visveiksmīgākā sērija - 11. Šeit esošo sēdekļu aizmugures ir stingri nostiprinātas un neatbalstās, un attālums līdz tuvākajai rindai ir samērā šaurs. Arī neērti ir vietas pie koridora priekšpēdējā rindā, jo tās atrodas netālu no tualetēm. Visneveiksmīgākie sēdekļi ir pēdējā rindā, jo tiem nav atzveltņu aizmugures un atrodas tuvu tualetēm.

Izklāsta iesniegtā versija ir klasiska. Jebkura aviokompānija, kas ekspluatē šos gaisa kuģus, var mainīt izkārtojumu atbilstoši savām vajadzībām.

B738 (lidmašīna): pasažieru apskats

Ceļotāji, kas peld ar "Boeing 737-800", atstājiet internetu gan negatīvas un pozitīvas atsauksmes.

Starp negatīvajiem ceļojuma momentiem ir:

• Šaurā vieta starp sēdekļiem dažos izkārtojumos.
• Spēcīgs troksnis salonā pacelšanās laikā.
• Šaurie etilēti starp rindām.
• Salokļi ir zemi.
• Spēcīga turbulence, turbulence salīdzinājumā ar "Airbus A320".
• Spēcīga vibrācija pēdējās rindās.

Starp pozitīviem punktiem:

• Ērti bagāžas plaukti.
• Priekšplānā lidojuma laikā praktiski nav vibrācijas.
• Ērta temperatūra salonā.
• Pacelšanās laikā lidmašīna ātri nokļūst zemē.
• Ātrā nosēšanās
• Jaudīgi dzinēji.
• Drošība.

B738 (Boeing 737-800) šodienDiena ir viena no populārākajām lidmašīnām pasaulē. Daudzu pārvadātāju gaisa kuģu flotē viņš sāka parādīties kopš 1998. gada. Saskaņā ar statistiku, ik pēc piecām sekundēm uz Zemes Boeing 737-800 aiziet un sēž. Šis lidmašīna ir atzīta par vienu no drošākajām. Būvētāji pastāvīgi strādā, lai uzlabotu gaisa kuģa drošību.